直立式路堑挡土墙施工设计方案.docxVIP

G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段路基11标 直立式路堑挡土墙施工方案 PAGE 7 挡土墙施工方案 一、 工程概况 1.1工程简介 枫林隧道池州端洞口下方紧邻阊江，平面距离最近处仅9米，路面至河床高差达11m。隧道洞口无施工平台，为了解决施工平台不够及隧道施工便道问题，在保证洞口下方现状河流正常流通情况下，将现有阊江向西边改移30m（最大值），河道外侧冲刷侧修筑C20片石砼挡墙。挡墙东侧按1:1坡比分层填筑土方至洞口设计路面高度以修筑施工便道。 1.2气象信息 项目区属中亚热带湿润性季风气候，气候温暖湿润，日照充足，季风明显，四季分明，雨量充沛。区内无霜期234～258天，多年平均气温15.6～16.1度，极端最高气温40.9度（1967年8月28日），极端最低气温-15.6度（1969年2月5日）。多年平均降水量1494.9～1701.6mm，最大年降水量2508.2mm（1983年），最小年降水量888.7mm（1978年），平均年降水日为160～200天，连续最长降雨期达40天。全年降水量各月分配不均匀，5～8月为丰水期，降水量占全年降水量的61.6%，11月至翌年一月为枯水期，降水量占全年降水量的38.4%多年平均蒸发量1243.6mm，年最大蒸发量1472.6mm，年最小蒸发量1073.8mm。多年平均相对湿度80～85%。冬季多行西北风，夏季多行西南风；当风力较小时，风向则较混乱而表现出漩涡性，或因受地形主导因素的影响而表现出某种固定性。又由于山脉、树林等障碍物的阻挡作用，平均风速减少，累年平均值为0.9m/s。 1.3施工条件 1.3.1施工用水 施工改河的地表水主要为阊江以及各沟谷的泉水、地面流水汇合后形成的溪流，颇为发育，水流量受大气降雨影响较大，降雨较多，入渗量增加，施工用水可就近引水。 1.3.2 施工用电 因现场施工用电专线还未铺设完成，故施工用电可由附近居民原有生活电力引入接到现场，现场备用1台250KW发电机，电力完全满足现场施工需要。 1.3.3 施工便道 施工便道可在原有Z004县道接入河道的小路基础上延长拓宽，跨越原河道时埋设涵管，便道顶宽4.5m，设置单向排水坡。 1.4 施工图纸 枫林隧道池州端挡土墙平面图及横断面图如下： 图1.4-1 挡土墙平面图 图1.4-2挡土墙横断面图 二、工程重难点分析 本工程正值雨季施工，须采取措施确保施工质量和施工工期，是本工程的重点。 施工图纸不详变数较大容易造成返工及二次施工，给工程施工带来一定的困难。 如何控制好重力式挡土墙质量是施工的重难点。 本工程两侧为百姓居民区，施工过程中产生的扰民问题是本工程的重点。 本工程施工在居民区人多杂乱，对成品需要重点的保护。 三、施工进度计划 枫林隧道池州端改河重力式挡土墙施工计划工期：2019年7月1日～2019年7月20日。 四、施工方案 4.1 施工准备 施工准备阶段其主要任务是调查、了解、熟悉工程内容、工艺流程，施工规范、设计材料要求，建造临时建材堆放场地，落实施工机具和劳动力资源，确保控制点的交接和施工工序的顺畅以及如何保证工程质量、工程安全。 4.1.1 技术准备 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 4.1.2 材料准备 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。 4.2 施工工艺流程 图4.2-1 重力式挡土墙施工工艺流程图 4.3 施工方法 4.3.1 测量放样 根据施工图划分施工段，精确测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面，曲线段每5m设一桩，并应根据地形和施工放样的实际需要增补横断面。 放桩位时，应测定中心桩及挡土墙的基础地面高程及开挖深度，临时水准点应设置在施工干扰区域之外，施测结果应符合精度要求并与相邻路段水准点相闭合。 4.3.2 基槽开挖 开挖前将场地清理平整，基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水坑，以利于基底排水。 基坑开挖按照要求控制基底高程，挖到基岩，确保地基承载力满足要求。 4.3.3 基础施工 开挖基坑处理后，检验基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后方可浇筑基础。地面以下部分为挡墙基础，基础施工宽度比墙身宽度放大10cm，利用土模浇筑片石混凝土。 4.3.4 反滤层施工 在墙背与侧沟平台相交处的最底排泄水孔下设置隔水层，隔水层采用混凝土封闭，混凝土等级为C20；