路基沉降位移观测工作业指导书.docVIP

湖州南浔至长兴姚家桥高速公路项目 七合同 PAGE 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 6页 松软地基路基施工沉降和位移观测方案 1.工程概况 申苏浙皖高速公路（浙江段）湖州南浔--长兴姚家桥段第七合同段K34+400~K38+600大部分填方路基属于松软地基，路基松软地基加固处理的方法设计为：地基加固处理，K34+300~+403、YK34+593~YK35+407、YK35+523~+619、YK35+771~+950、ZK34+593~ZK35+415、ZK35+532~+604、ZK35+776~+900为塑料排水板地基加固处理，K34+536~+573、YK34+573~+593、ZK34+573~+593为预应力管桩地基加固处理，YK35+407~+523、YK35+619~+771、ZK35+415~+532、ZK35+604~+776为沉管灌注桩处理及YK35+950~YK36+099、ZK35+900~+950为粉喷桩地基加固处理。设计要求在松软地基段埋设沉降板和位移观测边桩进行定期观测，以保证取得完整准确的观测资料，控制松软地基路基施工速率，保证沉降和位移量控制符合设计标准要求，本段共设沉降观测断面68个。 2.观测小组： 组 长：韦高志（工程师） 副组长：王鹏 （助理工程师） 组 员：韦高志、王鹏、王涛（测量工） 3.设备、仪器、型号及数量 ①TOPCON GTS-602型全站仪一台。 ②Leica WILD NA2 精密水准仪一台。 ③铟钢尺一把。 4.工作安排 4.1 观测小组负责K34+300~K36+099段内的16段软基的沉降、位移观测工作。 4.2 副组长王鹏负责资料的整理上报工作。 5.沉降观测的技术要求 5.1 布设水准网、导线网。 5.2 沉降观测：观测精度达二等水准测量要求。 5.3 位移观测：用全站仪测相对坐标，并算出绝对水平位移值，观测精度要达到二级导线测量要求。 5.4 为了控制填筑速率，在施工期间，应该每填筑一层填料进行一次观测。如果两次填筑间隔时间较长，应该每三天观测一次。路基填筑完毕后，应该每14天进行一次定期观测，发现有沉降，应及时补填，始终保持设计要求的预压标高，直到预压期完成，多余填料卸除为止。 5.5 沉降速率和位移速率应随测量及时整理、计算、分析，根据实测结果，进行动态施工管理,有效控制路基填筑速率；荷载-时间-沉降（H—T—S）、荷载-时间-位移（H—T—L）曲线应及时绘制，用以指导施工，做到提交成果不过夜。 5.6 观测控制标准：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm/d，坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm/d。如果超出此限界应立即停止填筑，待观测值恢复到限界值以下再进行填筑，填筑速率应该以沉降速率和位移速率为依据实行“双控”。 5.7 沉降观测记录表 沉 降 观 测 记 录 表 沉降板编号： 原地面高程： 沉降板埋设高程： 单位 序号 观测日期 累计日期天数 沉降板里程： （软基类型） 沉降板底板高（m) 管口高程(m) 本次沉降量(cm) 总沉降量(cm) 填土顶面高程(m) 填土厚度(m) 填土高度(m) 接管总高度(m) 备注 观测者： 记录者： 计算者： 复核者： 年 月 日 5.8 位移观测记录表 位 移 观 测 记 录 表 工程名称： 位移桩里程： 位移桩编号： 序号 观测日期 填土顶面高程 累积填土高（m） 线路左侧 线路右侧 备注 距离L（m） 本次位移 △L（mm） 累积量（mm） 距离L（m） 本次位移 △L（mm） 累积量（mm） 观测者： 记录者： 计算者： 复核者： 年 月 日 6.沉降观测的方法 6.1断面的布置及桩板埋设见下图： 6.2 沉降板观测方法:典型观测断面，在线路中心地面和两侧路肩各设一个沉降观测板，在两侧路堤坡脚外0.5m及边沟外1.0m和6.0m处各设一个位移观测桩,且位移观测桩与沉降板在同一个横断面上。沉降板和位移边桩的布设及其断面桩号祥见“动态施工观测断面布置图”。 6.3 位移观测桩采用30#钢筋砼预制，断面采用12×12cm正方形，长度为1.5m。并在桩顶预埋不锈钢锯十字丝测头。位移观测桩埋置深度以地表以下不小于1.2m为宜，桩顶露出地面不应大于10cm。埋置方法可采用打入或开挖埋入，要求桩周围回填密实,桩周上部50cm用混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳固。 6.4 沉降板由