GB 18432-2001民用航空地面事故等级.pdf

  • 487
  • 0
  • 约6千字
  • 约 8页
  • 2019-08-13 发布于四川
  • 正版发售
  • 废止
  • 已被废除、停止使用,并不再更新修订
  •   |  2001-09-03 颁布
  •   |  2002-04-01 实施
  1. 1、本标准文档 共8页,仅提供部分内容试读。
  2. 2、本网站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本网站所提供的标准均为PDF格式电子版文本(可阅读打印),因数字商品的特殊性,一经售出,不提供退换货服务。
  4. 4、标准文档要求电子版与印刷版保持一致,所以下载的文档中可能包含空白页,非文档质量问题
查看更多
Gs18432-2001 扭全 前 曰 本标准制定的目的是为了加强安全管理,确保航空地面安全和飞行正常。 本标准是划分和确定航空地面事故等级的依据。 本标准是根据 《中华人民共和国民用航空法》、《国际民用航空公约》附件十三、附件十四,在原行业 标准MH2002-1996《民用航空地面事故等级》的基础上制定的. 本标准自生效之日起,MH2002-1996同时废止。 本标准由中国民用航空总局提出. 本标准由中国民用航空总局航空安全办公室归口管理,并负责解释。 本标准起草单位:中国民用航空总局航空安全办公室、中国民用航空总局航空安全技术中心。 本标准主要起草人:吴安山、郭忠玉、谢孜楠、苗凌云、王金凤。 免费标准网() 无需注册 即可下载 中华人民共和国国家标准 GB 18432-2001 民用航空地面事故等级 Classification for ground accidents of civil aviation 范围 本标准规定了民用航空地面事故的内容及等级分类。 本标准适用于在中华人民共和国境内民用机场、军民合用机场 (以下简称机场)及在我国注册登记 或由中国法人经营的航空器在境外机场内从事民用航空活动中所发生的地面事故。 2 定义 本标准采用下列定义。 2.1机场 airport 供航空器起飞、降落、滑行、运行及其进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设 施。 2.2机坪 apron 在陆地机场上划定的一块意图供航空器上下旅客,装载货物和邮件,加油、停放和维修之用的场地. 2.3运转区 maneuvering area 机场内用于航空器起飞、着陆和滑行的部分,不包括机坪。 2.4活动区 movement area 机场内用于航空器起飞、着陆和滑行的部分,由运转区和机坪组成。 2.5航空地面事故 ground accidents of civil aviation 在机场活动区内发生航空器、车辆、设备、设施损坏,造成直接经济损失人民币30万元 (含)以上或 导致人员重伤、死亡的事件。 2.6直接经济损失 direct pecuniary loss 航空器、车辆、设备及设施修复费用,其包括:器材费、工时费、运输费。 2.7人员重伤 serious injury 某一人员在航空地面事故中受伤,经医师鉴定符合下列情况之一者: a)自受伤之日起7d内需要住院48 h以上, b)造成骨折 (手指、足趾或鼻部单纯折断除外); 。)引起严重出血的裂口,神经、肌肉或胜的损坏; d)涉及内脏器官受伤; e)有二度或三度的或超过全身面积5%以上的烧伤; f)已证实暴露于传染物质或有伤害性辐射。 2.8人员死亡 fatal 自航空地面事故发生之日起30 d内,由本次事故导致的死亡。 2.9登机过程 the operation of embarking 旅客为登机自离开候机楼(室),经机坪(廊桥)进人机舱的过程。 中 华 人 民 共 和 国 2001一09一03批准 2002一04一01实施 国家质,监督检验检疫总局 标准分享网 免费下载 免费标准网() 无需注册 即可下载 GB18432-2001 2.10离机过程 theoperationofdisembarking 旅客步出机舱,经机坪 廊(桥)进人候机楼 室()或离开机坪的过程。 2.11车辆、设备、设施 vehicleequipmentfacilities 在机场活动区保证航空器运行的车辆、设备及设施。 3 事故确定内容 3.,航空器与航空器、车辆、设备、设施碰撞造成航空器及车辆、设备、设施损坏或导

文档评论(0)

认证类型官方认证
认证主体北京标科网络科技有限公司
IP属地四川
统一社会信用代码/组织机构代码
91110106773390549L

1亿VIP精品文档

相关文档