运架梁施工工艺和安全管控要点.docxVIP

1 - 1 - 架梁视频脚本： 天堑通途 平安四环 ——武汉东四环线运架梁施工工艺 开头：武汉市四环线是湖北省和武汉市的重大交通基础设施建设项目，总投资408亿。东四环线全长8.182km，主线95%为高架形式，武汉东四环线第三合同段由中建三局基础设施建设投资有限公司承建，项目梁场是湖北省交通厅下辖基建项目中最大、最标准、最安全的预制梁场，承载了东四环线57%的制梁、架梁工作，每月制梁达120榀，存梁150榀，同时为两座互通立交、一座特大桥架梁使用。 二、架梁施工工艺 本工程预制梁采用双导梁架桥机架设，主要工艺流程为：施工准备→装梁→道路运梁→提梁上桥→桥面运梁→喂梁→架梁→过孔。 1、施工准备 项目部需提前完成运架梁方案编制、报审及论证工作并组织安全技术交底和教育，现场应对墩顶垫石进行复测验收，完成桥机龙门吊等大型设备安装、验收，特种设备操作人员应持证上岗，全面检查机械设备及吊索吊具，施工区域设置警戒隔离。 2、装梁 预制梁由梁场龙门吊吊装至运梁车。捆梁钢丝绳与梁体接触部位用角钢垫保护，梁体起吊、下落应保持匀速，下落到距运梁车20cm时，确保梁体与运梁车位置吻合后再缓慢下落至运梁车上，用钢丝绳和钢支撑对梁体进行固定，张挂彩旗，并在运梁车上张贴反光贴和报警器。 3、道路运梁 预制梁由梁场经八吉府路运输至提梁点，运梁前项目部已编制交通疏解方案并报交管部门审批；运梁车起步和运行应缓慢，平稳前进，运梁过程中应有专人跟车，并开启报警器警示社会车辆保持车距，确保安全，运梁车速度宜控制在5km/h以内，靠近提梁点时均匀减速。 4、提梁上桥 预制梁在提梁点采用两台90T龙门吊提梁至桥面运梁车上，提梁过程中两台龙门吊应统一指挥保持同步。 5、桥面运梁 运梁前预先对桥面剪力筋进行处理，墩顶现浇段铺设2m×1.2m厚30mm钢板，运梁车将预制梁运至接近架桥机时，须低速行驶，速度控制在3m/min左右。 6、喂梁 预制梁运至架桥机附近时先停下，确认安全后低速前移至架桥机尾部的参考标志线。 7、架梁 梁体从墩中心向两侧对称架设，架梁前在连续墩装好临时支座，架桥机天车吊梁缓缓前移到达待架孔间，然后整机横移至支座正上方，架桥机停稳后检查支座顶面水平及位置是否符合要求，准确对位后落梁，并及时完成横向连接。 8、过孔 过孔前检查梁体横向连接是否完成、架桥机液压、报警系统等部件是否正常工作、支腿轨道是否抄垫密实，确认无误后方可过孔。 过孔流程： 升高前后支腿使中支腿与主梁脱离→用天车将中支腿及轨道前移至前支腿附近→天车返回并与配重梁连接，提前铺设前支腿轨道→收起前支腿，启动中支腿、后支腿动力车使架桥机主梁前移，同时后天车的电机反向转动，使后天车相对位置不变，直至前支腿落到预先铺好的轨道上→前支腿下落，完成过孔。 过孔后对梁边、湿接缝等临边、孔洞部位设置安全防护。 结尾：东四环的工匠们用自己的每一滴汗水构建安全的施工环境，用标准的化的施工创造出“品质工程”的典范，用辛勤的双手打造出武汉四环线的建设，武汉四环线即将画圆，时速100公里/小时，双向八车道，四环线建成后，将大大降低武汉市的交通压力。武汉，中国特大城市之一，即将成为“立足中部、面向全国、走向世界”的国家中心城市，迈向国际大都市。武汉的发展离不开建筑人的心血和汗水，中建三局基础设施投资有限公司将与武汉共发展，共创美好蓝图。