卡车稳定杆_可行性研究报告.docVIP

卡、客车稳定杆生产线项目 建设情况介绍 扬州东升汽车零部件制造有限公司 2011年10月11日 市场前景、经济、社会效益与建设规模 ?新华社北京１月１０日电（记者张毅、陈玉明）中国汽车工业协会１０日发布的统计数据显示，２０１０年中国汽车产销量双双突破１８００万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。 据中汽协统计，２０１０年中国汽车产销分别为１８２６．４７万辆和１８０６．１９万辆，同比分别增长３２．４４％和３２．３７％。其中乘用车产销分别为１３８９．７１万辆和１３７５．７８万辆，同比分别增长３３．８３％和３３．１７％；商用车产销分别为４３６．７６万辆和４３０．４１万辆，同比分别增长２８．１顾翔华认为，２０１１至2 0 1 5年我国宏观经济仍将快速发展，城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，预计全年汽车市场还会有１０％－１５％的增长。 IHS 汽车全球卡车研究/咨询总监Roman Mathyssek先生：“2005年到2015年之间，看一下全球汽车的卡车销售，有一个非常有趣的情况。那么我们可以看到，2015年的时候，会有36%卡车销售来自于中国，这个数目就会是中国进一步的发展，中国发挥的作用也是最巨大的。” 我公司作为与整车厂配套的专业稳定杆生产的龙头企业，已与国内、外多家知名企业实现配供，公司目前主要供应厂家有：德国戴姆勒、美国克莱斯勒、上海通用、上海大众、江铃汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、海南马自达、一汽通用、宇通客车、金龙客车、中通客车、北京福田欧V客车，中国公路车辆机械有限公司（空气悬架）、上海科曼（苏州金龙空气悬架），北京柯布克（中美合作空气悬架）、中国重汽集团、陕西重汽等。 为满足国内如此巨大的市场需求，我公司于2010年下半年投资2000万（银行贷款1000万元，自筹资金1000万元）新建一条年产30万根卡、客车稳定杆生产线，此生产线在国内是一条自动化程度非常高的生产流水线。预计新生产线投产后，预计年增产值 5000万元，新增利税 210万元。 新生产线厂房建筑面积为6134平方米，附厂房建设约为500平方米。 公司作为国内生产客车、卡车横向稳定杆的龙头企业，研发中心已获得扬州市企业技术中心称号，同时凭借我公司实力，我公司已向国家标准化委员会提交了制定稳定杆行业标准的请求，目前正在审批之中，如能申请成功，我公司将作为主要起草单位制定稳定杆行业标准，不但对我们扬州市标准化工作锦上添花，而且为我国稳定杆行业的规范有序发展作出最大的贡献。 产品工艺方案，主要原材料 产品工艺路线：下料—整体加热成型—淬火—回火—锻头—焖火—打孔——镗孔——校正——打磨——抛丸——磷化——涂装——压套——喷码——包装。 卡、客车稳定杆的主要原材料是弹簧钢，其常用的两种规格为50CrVA，60Si2MnA，我公司已经和江阴兴澄特种钢铁有限公司建立了良好的合作关系。 设备方案 卡、客车稳定杆生产线生产设备清单 分类 设备名称 设备型号 功率（KW) 数量 总功率 备注 主要生产设备 荧光灯探伤机 CJW-3000 20 1 20 闭式冷却塔 FL-700T 29 1 29 闭式冷却塔 FLHB-80 12 1 12 步进式淬火加热炉 BLL-9\100 5.5 1 5.5 淬火油槽 BOT2000-15G 11 1 11 　 网带式电热回火炉 BTF6E-22M 600 1 600 校正液压机 YW41-40T 7.5 1 7.5 　 液压机 Y41-40T 7.5 1 7.5 　 双盘摩擦压力机 J53-400E 22 1 22 　 成型机及其液压站 非标 11 1 11 　 吊钩式抛丸清理机 Q3730 100 1 100 　 涂装线 非标 650 1 650 　 疲劳试验机 PWS-50 30 1 30 　 快速棒材圆锯机 CS70CNC-L 10 1 10 　 微机控制拉脱机 9503 5.5 1 5.5 行车 LDA5T 16 5 80 　 开式固定台式压力机 JB21-80 7.5 1 7.5 全自动弯管机 ML-C89Ⅱ 11 1 11 全自动弯管机 GM-SB-89CNC 11 1 11 全自动弯管机 ZT-89NC 11 1 11 中炉感应加热炉 KGPS-160-2.5 160 1 160 组合机床 CY403-ZM 7.5 1 15 　 变压器 1250KW 1 液压剪切机 非标 11 1 11 单轴镗床 4.5 2 9 　 　 合计 　 　 1836.5 　 在投资前，公司尽可能的放弃柴油加热炉，用中频加热炉（国际发展趋势）做到零污染。但其中一台淬火加热炉由于产品结构限制，暂时仍用柴油加热，待新集镇（估计两年内）通天然气时，再把柴油加热炉改成烧天然气加热。现设备上已预留