1、EA发动机装配线研究.docxVIP

PAGE 1 EA发动机装配线研究 王少明 严正峰 葛茂根 （合肥工业大学，230009） 摘要 汽车发动机零部件众多，装配工艺复杂，其装配技术是整车制造技术的集中体现。本文针对发动机装配线开展研究，以长安汽车EA发动机装配线为研究对象，分别对汽车发动机构造，汽车发动机装配线布局以及装配线平衡进行研究。利用汽车构造和工业工程领域的相关理论与方法：作业测定、5W1H、ECRS四大原则与等分析瓶颈工序并进行改善，开发设计EA发动机装配线MES实时处理装配过程数据，通过Flexsim建模仿真确定最佳改善方案。 关键字 装配工艺；装配线平衡；MES；建模仿真 1前言 1.1 课题研究背景和意义 汽车发动机由成百上千的零部件组成，作为汽车的“心脏”，其制造技术是整车制造技术的集中体现。能否保证发动机具有良好的性能，实现可靠地运转，很大程度上取决于发动机制造过程的最后工序装配[1]。 长安汽车江北发动机生成“江陵牌”F系列发动机。排量从0.8L-2.0L，10多种机型，270多个品种。 市场竞争的日益激烈，产品更新换代速度加快，要求企业具有较大的灵活性和适应性。随着汽车行业发展，发动机装配线正逐渐向柔性装配线方向发展，柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整，可以实现多品种混流生产并适应生产计划的变化[2]。 1.2国内外研究现状 发动机装配线在国外的研究已经相当成熟，有着