1、4B28TC进气门破断失效分析.docVIP

4B28TC进气门破断失效分析 吴海平 (安徽省机械科学研究所) 摘要 针对汽车进气门容易失效的问题，本文进行的金相组织分析和力学性能测试，结果表明，破断进气门盘锥面存在明显的机加工刀痕，以及进气门堆焊结合部存在游离铁素体组织，是降低进气门的承载强度的主要原因。 关键字 进气门；失效；金相组织 1 情况简介 汽车4B28TC进气门（后续简称进气门）采用整体40Cr10Si2Mo钢（GB/T23337-2009）制造。进气门采取的主要制作工艺流程是：下料→电镦→锻压成型→调质处理→取长→磨杆→锥面校正→粗车平面及外圆→ 锥面堆焊→去应力回火→粗磨锥面→精车平面及外圆→ 车焊边→杆端淬火→切锁夹槽→精磨杆→精磨锥面。 图1 进气门断件的外形结构图 图2 进气门断件断裂部位外形图 某单位的一件进气门安装在车用发动机中，进气门运行过程盘锥面出现大小不一的崩缺掉块现象（见图1）。按设计使用要求，进气门不允许发生这种破断情况。 2 检验内容和结果 2.1宏观检查 对破断盘锥面断裂面观察（见图2），在堆焊部位出现微小平台，且锥面多处出现台阶（见图2箭头所指），断口面呈现多条撕裂棱痕，断口附近没有缩颈现象，边缘无剪切唇，故宏观表现为