青藏高原特殊地质件下单线隧道施工技术.pptVIP

青藏高原特殊地质件下单线隧道施工技术.ppt

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汇报结束 谢谢! ㈢、通风量计算 洞内施工所需通风量应按满足洞内工作人员呼吸所需要空气量、稀释炮眼所需要的空气量、满足洞内允许最小风速所需空气量、稀释内燃机械废气所需空气量等计算确定。进行风量计算的目的是为正确选择通风设备和设计通风系统提供依据,通风系统的供风能力应能满足工作面对风量的最大需求,掘进工作面所需的风量与施工方法、施工作业的机械配套条件关系很大,且在一个作业循环中,不同作业工序对风量的要求也有较大差别。 ㈣、盆因拉隧道施工通风方案的选择 盆因拉隧道属特长隧道,各施工洞口掘进距离均较长,施工通风较复杂。由于海拔高度影响及隧道断面对导风筒的限制,依据隧道长度对新鲜空气的要求,根据计算结果,决定选用对旋式通风机SDF(B) No11.5/75kW×2型,该机风量1863 m3/min,全压4628Pa,配套直径为1m的PVC涤纶送压式无骨架柔性导风筒,其每米压力损失为2.5 Pa,其理论送风量为3200m,按90%有效计算,实际送风≥2880m,完全可满足各段通风要求。 根据确定的施工方案和工期安排以及施工顺序情况、施工段落长度,通过对风量、风机风压、风机功率等的计算,确定以下方案: 根据确定的施工方案和工期安排以及施工顺序情况、施工段落长度,通过对风量、风机风压、风机功率等的计算,确定以下方案: (1)、1#斜井安装1台风机压入使用,污染气体自然排出。进口贯通后污染气体可以直接从进口排出。 (2)、2#横洞在施工中装1台风机压入使用,根据进度不断加长导风筒,在横洞1335m中只需压入新鲜空气即可满足施工要求,当掘进到正洞向两个方向施工时,在横洞口增加一台通风机,两台风机配套2条导风筒向两个施工面送风。 如果污染气体改变流动方向(正洞与横洞成90°),而流速缓慢时洞内主洞间隔500m安装射流风机,选用接力方式强迫和加大流动速度,排出污染气体。射流风机采用SDS No 10/30kw型,其每秒流量为27m3,风速30m/s,掘进主洞风机可完成压入长度1335+2084m(即横洞长+主洞施工长度)。横洞进入主洞施工后,为保障横洞与主洞交接口处污浊气体的顺利排出,在洞口增设一台抽出式通风机,在横洞全长范围采用硬质通风皮通风,管径1.5m。 (3)、3#、4#横洞与2#横洞风机使用方法相同。 (4)、出口安装一台风机,压入使用即可。 (5)、射流风机选用可根据施工情况而定。 盆因拉2#横洞双通风机 盆因拉出口单通风机 ㈤、通风效果验证 在高海拔地区,由于环境温度、湿度和大气压力发生了较大变化,导致柴油机的功率有所下降,排放指标明显增加,尾气排放污染比较严重,加上隧道断面对导风筒的限制,在大部分掌子面进尺超过450米时,CO、NO等废气含量明显超标,洞内能见度非常差,施工人员很难忍受。显然,在出口只采用75kw×2型风机通风不能满足洞内施工需要。 2012年5月至7月,中铁二十一局拉日铁路指挥部科研小组联合兰州交通大学对盆因拉隧道内气体进行了检测,通过研究修定了通风方案,使隧道空气质量有了较大的改善。 洞内气体检测 粉尘浓度检测 ㈥、优化后的通风方案 经研究认为,初期通风方案最大的问题就是通风量不能满足特长隧道洞内施工的需要。受隧道净空断面影响,硬质通风皮通风施工干扰大,经论证不适合在小断面隧道内使用,抽出式通风机现场未使用。所有隧道掌子面在深度超过450米时改用功率更高的SDF(B)-NO13/132kW×2风机,该风机有三个档位,分别为:低速2×22kW,中速2×45kW,高速2×132kW,可以根随着隧道进尺情况逐步提高档位。风机放置在距洞口20m处,以避免从洞口排出的废气进入通风机形成“循环风”。将原设计直径1m风管改为由PVC增强维纶布制成的直径1.5m柔性风管,结构采用上完全封闭形式,连接风机段30m采用钢制宽边篷圈,篷圈间距为0.3mm。风管节长20~50m,减少接头个数,保证风管,降低漏风量和总阻力。 隧道风机配置 隧道名称 轴流风机 台数 射流风机 台数 盆因拉隧道 1#斜井 132 kW×2 1 36kW 2 2#横洞 132 kW×2 2 36kW 4 3#横洞 132 kW×2 2 36kW 3 4#横洞 132 kW×2 2 36kW 3 出口 132 kW×2 2 22kW 3 隧道内有害气体浓度最高处多为二衬台车前,分析原因主要是由于隧道断面小,台车压缩了隧道通风有效净空,致使有害气体聚集而不易排出,为了有效提高通风排烟效果,各隧道中均已配备一台SSF-NO7.1/30kw射流风机,主要放置在二衬台车处及主洞和横洞均间隔300m放置一个。 射流风机的使用,增加污风流动速度,提高了通风的效果,可以大幅度地提高通风的长度,为长大隧道通风积累了新的经验,推广应用价值;选

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