京威股份会计案例分析.docVIP

本文只限学习交流，不得用于商业用途，最终解释权归罗森内里所有 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、公司简介： 4 二、公司存在问题及分析 5 (一) 案例背景介绍 5 (二) 存在的问题 6 1、股权过于集中于关联方之手，导致社会公众股比例减少 6 2、信息披露的不及时，保荐机构的渎职 7 3、我国证券市场对退市制度缺乏严格执行力 7 三、建议及启示 8 (一) 本案例带给我们的启示： 8 (二) 建议： 8 关于京威股份自持股过高带病裸奔的案例分析 一、公司简介： 1、公司名称：北京威卡威汽车零部件股份有限公司 2、公司英文名称：Beijing WKW Automotive Parts Co., Ltd 3、证券简称：京威股份 4、法定代表人：李璟瑜。 5、证券代码：002662 6、经营范围：生产铝合金零部件及其他汽车零部件。一般经营项目：开发铝合金零部件及其他汽车零部件。维修、销售自产产品； 出租办公用房。主要产品车门外直条总成、门框\侧框\侧梁装饰条总成、三角窗装饰条总成、顶乘用车外饰系统;乘用车内饰系统。 7、所属板块： 制造业 交通运输设备制造业 汽车制造业 8、注册地址： 北京市大兴区黄村镇西庄村天堂河 9、2011年相关财务数据： 营业利润469,790,000.00 净利润352,376,000.00 每股收益1.37 10、行业背景：有关资料显示，我国汽车零部件企业有1400多家，而的零部件供应商占有2/3的零部件市场，并且市场大都被跨 国零部件企业及他们的合资公司所占据，我国零部件企业的 缺乏集中度可见一斑。并且，与国外强势企业相比，中国汽车零部件生产起步晚、起点低，与国外现代企业的差距还很大。在模块化供货成为国际趋势的情况下，小型零部件企业 将没有能力来运作这种供货方式。因此，国内企业亟待改变零部件配套体系各自独立的模式，提高集中度势在必行。“以最少资金采购质量最好、技术最先进、交货期最短、服务最好的零部件”是全球化采购所遵循的最佳采购原则，也将成为国内整车企业采购零部件的新规则。现在我国汽车零部件企业的现状是“小鱼”在快跑，在汽车行业还将持续升温的时期，其实属于我们的机会已经不是很多 二、公司存在问题及分析 案例背景介绍 根据深交所《股票上市规则》的规定，上市公司总股本低于4亿股的，公众股持股比例不得低于总股本的25%。如果连续20个交易日内公司股权分布不符合上市条件，则上市公司股票将会被停牌处理。停牌后，公司可在一个月内提出具体方案及书面申请，经交易所同意后复牌，但股票仍将被实施退市风险警示；如复牌后亦不能解决该问题，股票可能被暂停上市甚至终止上市。此外，如被停牌后一个月内，公司未提交股权分布问题解决方案及申请，或申请被否，深交所也有权决定终止股票上市。而这一次，京威股份就遭遇了公司股权分布不符合上市条件的问题。京威股份上市还不足两个月，社会公众持有股份占公司股份总数的25%.今年4月18日,公司主管销售的副总经理王立华从二级市场买入公司股票6300股,占公司股份总数的0.002%.依据深交所规定,王立华买入公司股票后,社会公众股即已低于公司股份总数的25%.至5月4日,公司社会公众股已经连续10个交易日低于公司股份总数的25%.至5月18日,公司如果未解决这个问题,将因股权分布发生变化导致连续20个交易日不具备上市条件,深交所将于5月21日对公司股票实施停牌。按深交所规定, 上市公司因股权分布发生变化导致连续20个交易日不具备上市条件的,深交所将于上述期限届满后次一交易日对公司股票实施停牌.公司可以在股票停牌后一个月内,向深交所提出解决股权分布问题的具体方案及书面申请,经深交易所同意后, 公司股票可以复牌,但深交所对其股票交易实行退市风险警示;公司股票交易被实行退市风险警示后,在六个月内股权分布仍不能符合上市条件的,深交所有权决定暂停公司股票上市交易;公司股票被暂停上市交易后,在其后的六个月内股权分布仍未能达到上市条件的,深交所有权决定终止公司股票上市交易.公司在股票停牌后一个月内,未能向深交所提交股权分布问题解决方案及申请,或者申请未获深交所同意的, 深交所有权决定终止公司股票上市交易。而作为公司的京威股份，无异于在资本市场裸奔；作为社会公众，无异于在投资一只“带病”的股票。5月21日，是京威股份副总经理王立华从二级市场买入公司股票，导致社会公众股比例低于深交所《 股票上市规则》25%红线的第21天，按理，当天其应该停牌。不过，令人惊异的是，京威股份并未停牌，相反却进行着正常的交易，以每股21.79元收盘，比前一交易日略涨0.28%。不过尽管出现了退市风波，但几乎没有人会相信京威