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机组岗位试题E卷 一、填空题：（每空1分，共20分） 1.气压机的任务是把（分馏顶部）出来的（富气）压缩后送至（吸收稳定） 2.反飞动阀的作用是补充气压机（一级入口流量），防止气压机（喘振），保证（反应压力）平衡。 3.主风机入口蝶阀的作用（调节蝶阀开度控制主风量）。 4.主风机是向再生器提供（空气），其入口阀为（蝶阀）。 5.干气密封系统中，前置密封气介质是（氮气），使防止机体内介质污染（密封端面）。 6.汽轮机暖机时，转速不能太低，转速太低，轴承（油膜不容易建立），会造成轴承磨损。 7.危急保安器是防止汽轮机（超速）。 8.通过安装在（回油管线）的回油看窗，可以检查高位油箱是否充满。 9.汽轮机水冲击主要对汽轮机的（叶片）产生危害。 10.主风机入口蝶阀的作用是（调节蝶阀开度控制主风量）。 11、机组发生飞动的原因有（入口流量低）和（出口压力高）。 12、润滑油的基本作用是润滑，润滑作用与润滑油的（温度）和（ 粘度）密切相关。 二、选择题：（每题2分，共20分） 1、气压机开机时，需全开（C）。 A、机入口放火炬阀 B、机出口放火炬阀 C、机出口至反飞动阀 D、机出口至稳定阀 2、气压机在润滑油循环以前要先投用（A）。 A、隔离气 B、高压端密封气 C、低压端密封气 D、缓冲气 3、气压机停机前，必须确定（C），应灵活无卡阻现象。 A、气压机出口安全阀 B、气压机出口放火炬阀 C、气压机入口放火炬阀 D、气压机入口风动闸阀 4、气压机停机前，反应压力由（C）控制。 A、反飞动流量 B、气压机出口放火炬 C、气压机入口放火炬 D、入口风动闸阀 5、通常，停主风机是在（B）。 A、切断进料 B、再生器催化剂卸尽 C、分馏系统退油结束 D、稳定退油结束 6、汽轮机启动时，低速暖机时间多长时间为好（C） A、为保证机组安全，可大于30分钟 B、为节省蒸汽，可小于30分钟 C、一般30分钟 7、主风机出口单向阻尼阀作用（A） A、防止催化剂倒流 B、控制主风流量 8、泵盘车盘不动的原因有（ABCD） A．油品凝固 B。缺润滑油 C．泵体太脏 D。长期不盘车 9、抽气器的空气管应从凝气器的（B）接出。 A．顶部 B。中部冷却区域 C。下部 10、主风机在发生喘振时，最易受损的部件为（D） A．转子 B。叶片 C。轴承 D。密封 三、判断题：（每题2分，共20分） 1、在蒸汽压力下降时，汽轮机应降负荷以维持机组正常运行。 （√） 2、机组停机后惰走时间长短，可以判断机组润滑油是否变好， 动静间隙是否正常。（√） 3、气压机喘振在出口压力一定时，主要是入口流量过低引起的。 （√） 4、气压机升速过快易发生喘振。（√） 5、气压机入口温度越高，气压机负荷越小。（×） 6、装置切断进料时，气压机必须立即切出系统。（√） 7、出口流量不变，入口流量增加是因为出口压力上升。（√） 8、机组飞动时电流不变。（×） 9、反应压力高时，主风机出口压力不变。（×） 10、主风总量不包括增压风量。（×） 四、简答题：（每题8分，共40分） 1、汽轮机的主要优点是什么？ （1）汽轮机的转速可以在一定范围内变动，增加了调节手段和操作的灵活性。 （2）适于输送易燃易爆的气体，即使有泄露也不易引起事故。 (3) 蒸汽来源比较稳定。 2、气压机启动时为什么要先开反飞动阀？ 气压机在启动时，入口阀全开，出口阀处于全关状态，由于装置开工过程中，处理量是慢慢增大的，所以气体量开始比较少，为了保证气压机入口有一定流量，故反飞动阀也需打开。随着气体的增加，逐渐关小反飞动阀，此时，一般用机出口放火炬调节气压机出口压力。这样开机平稳，并可避免气压机飞动 3、蒸汽压力下降时，汽轮机为什么要降负荷？ 在同样的负荷下，蒸汽压力下降，流量就要增加，会造成汽轮机过负荷，特别是最后几级叶片受水蚀严重。所以蒸汽压力下降时，汽轮机要降负荷。 4、阀门冻结时怎样解冻？ 应先对阀门做检查，如未破裂，应在缓慢加热解冻时进行，而不得用其他方法强制进行开启，若储存油品的容器开关已冻裂时，应立即报告有关领导，采取措施后再做解冻工作，以防跑损及其它事故。 3、入口温度过低，除富气量减少外，还影响气体组成，气体分子量过低，气压机出口压力降低。 5、为什么装了主抽气器还要装辅助抽气器？ 主抽气器是汽轮机正常运行时，用来抽出凝汽器内的不凝气的设备，但为了节约用汽，设计容量较小，在汽轮机启动时，为了减少形成真空的时间，采用了一个容量较大的辅助抽气器，以加速形成凝汽器中的真空，辅助抽气器是没有外冷却器的单级式抽