25基于性能桥梁抗震设计理论发展_李建中.pdfVIP

第 28 卷增刊 II Vol.28 Sup.II 工 程 力 学 2011 年 12 月 Dec. 2011 ENGINEERING MECHANICS 24 文章编号：1000-4750(2011)Sup.II-0024-07 基于性能桥梁抗震设计理论发展 *李建中，管仲国 ( 同济大学桥梁工程系，上海 200092) 摘 要：首先对基于强度抗震设计理论进行了回顾、分析；阐述了近年来国内外基于性能抗震设计理论研究的进 展，在此基础上，结合我国梁式桥的实际特点，提出了梁桥基于性能设计的目标位移和目标延性的计算公式，研 究、讨论了单自由度和多自由度体系基于位移抗震设计方法。 关键词：桥梁；抗震理论；性能设计；位移设计；单自由度；多自由度 中图分类号：U448 文献标志码：A PERFORMANCE-BASED SEISMIC DESIGN FOR BRIDGES * LI Jian-zhong , GUAN Zhong-guo (Department of Bridge Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) Abstract: This paper reviews the traditional force-based seismic design method and the newly proposed performance-based design philosophy. A practical method based on performance-based design for target displacement and displacement ductility is presented, and a displacement-based design procedure for SDOF and MDOF bridges is proposed, which can be incorporated into a performance-based design philosophy. Key words: bridges; seismic methodology; performance-based seismic design; displacement-based seismic design; SDOF; MDOF 近些年来，现代化大城市地震震害的最显著特 震设计规范的重要研究课题[2―3] 。我国于2004 年颁 点是地震灾害经济损失异常之大。如 1989 年美国 布了《建筑工程抗震性态设计通则(试用) 》(CECS 加州 Loma Prieta 地震、1994 年美国加州 Northridge 160: 2004)[4]，这是一本自愿采用的试用标准，主要 地震、1995 年日本兵库县南部地震、1999 年的土 适用于工业与民用建筑和部分构筑物基于性能的 耳其地震和 2008 年中国汶川地震。由于桥梁工程 抗震设计。我国正在编制的《城市桥梁抗震设计规 遭受严重破坏，切断了震区交通生命线，造成救灾 范》也引进了基于性能的抗震设计思想[5] 。基于性 工作的巨大困难，是造成惨重经济损失的主要原因 能的抗震设计理论针对不同的结构特点和性能要 之一。各国学者对过去长期视为正确的抗震设计思 求，综合考虑和应用设计参数、结构体系、构造措 想进行了反思，认识到过去的抗震设计只以生命安 施和减震装置来保障桥梁结构在各级地震水平作 全和防止结构破坏