收费站特殊情况处理办法和注意事项汇总.docxVIP

《龙城风采（季刊）》信息备案审批表 部门/单位 龙湖收费站 信息员 李晓琦 日期 2018.10.31 信息内容 （如本页不够，可另附页） 标题：收费站特殊情况处理办法及注意事项汇总 内容： 交接班的注意事项： 接班时先检查显示屏上各功能指示灯是否在正常状态，打票机指示灯是否正常，实际票号与电脑显示票一致，确认班次正确。 二、入口车道的特殊操作/注意事项： 1.入口交接班时，交班人员把路况信息及特殊事件告知接班人员，入口上班核对好卡盒号与信息。 2.当入口货车数据出现未上传情况，及时通知监控中心及治超人员，不得随意放行车辆，避免超限车辆驶入高速。 3.确保车辆在触及前线圈后再进行操作，前车发卡完成，待栏杆降落后再将IC卡放置读卡器上，进行下一辆车操作。 三、出口车道的特殊操作/注意事项： 1.车牌识别系统可自动检测并采集车辆信息，减少了收费员的工作量，提高了工作效率，但车牌识别正确率不能达到100%，如有破损，掉漆等情况会影响识别率。针对车牌的识别有以下几点注意： （1）抓拍系统默认警车车牌为晋O（字母o），需改成晋0（数字0）。 （2）武警车在出口为免费操作，抓拍车牌与实际车牌须相符，如不符需要监控中心回控放行。 （3）若使用触屏键盘时，键盘与显示键盘不符时，应输入任意车号点确认，点修改键重新录入车牌。 2.丢卡：第一时间通知监控和班长，登记车牌，时间，补收卡费20元，并给司机手工发票。 3.坏卡：操作时不能将卡放在读卡器上，将坏卡单独放置。 4.拖吊车：操作完后必须手动进行抬杆和降杆操作，待车辆数据完全消失后再进行下一辆车的操作。 若入口遇拖吊车（前货车拖后货车）时发两张卡，前卡手工模拟通过。 5.车型降档（特别是客车），必须核对行车证信息。 6.入口未领卡车辆，按手工键纸劵操作。 7.绿色通道：注意混装车辆,混装农产品在核载的80%以上或容积的80%以上才能免费，但不得超限超载6%以上，还要注意一些不在免费范围之内的产品，例如干红枣，酸枣，牛羊头，宝塔菜，冷冻鸡肉块等，对不常见的及不认识的产品请示班长或值班站长。（绿通计算公式：货物重量=总质量-整备质量=核载质量*80%）(晋高管收费发（2017）308号文件） 8.大件运输车辆应仔细检查超限证期限和吨位限制，大件运输车辆包含多轴车，超限车和特殊轴型车辆。 9.当客车道车牌不识别需重启软件时，机动人员切勿让货车驶入该车道内，待处理完前方客车后再进行过磅，以免进行多收或少收通行费。 10.当ETC车道，前车刷后车情况时，若车多无法倒车，已刷车辆抬杆放行，未刷车辆走人工车道，手工模拟通过放行。 ETC卡黑名单必须收现金打发票（注意：只要出发票必须收现金） 11.删除称重数据注意事项： 时刻观察等待车辆数与实际车辆数是否相符，以下几种情况一般会出现多数据的情况： 有闯关车辆未及时删除一次称重数据。 在进行车队键操作时，最后一辆车未完全驶离栏杆就按确认键降杆的。 收费员操作速度过快，在前车未完全驶离栏杆就进行下一辆车的操作。 删除数据时输入车型，车牌（此时读卡器上不放卡），确认后点轴重，删除一次称重数据。 打票机换票时需关闭电源，待接好发票后打开电源再进行上票操作 在系统断网时不得进行移动支付操作 不得随意进行班长校验操作，需及时上报班长及监控中心 在正常收费操作进行中，由于电脑死机，需及时与监控中心沟通，确认流水是否上传，以避免出现长短款。 谨慎操作修改键与重打键，将废票保存好交回票证室。 前车收费完成，待栏杆降落后，将IC卡从读卡器上回收后，再进行下一辆操作。 当有联合收割机等特殊免费车辆通行时，需仔细验证证件并拍照存档后放行。 四．免费期间注意事项： 1.入口：免费过渡期发纸卷时，保证读卡器上无卡，仔细核对车牌，纸卷按票号发放，如果未领取纸卷车辆，立即将车号上报监控。 免费期间收费员有义务向司机做好解释工作，并提醒司机在临近免费结束时找就近收费站下高速，避免应时差问题或多交通行费。 2.出口：机动人员拦截逃费车辆时，一定要注意安全。 在免费期间结束后，接班收费员要将车道内遗留数据清零再进行正常收费操作。 若逃费货车已驶离车道，，拦截后必须让该货车从车道倒回磅外再进行计重收费，并告知监控。 五．禁止操作事项： 1.坚决不允许发出免费卡等车种不符的通行卡 2.不得随意进行取消线圈控制操作，操作时需上报班长和监控中心 3.禁止收费员修理任何与其不相关的机电设备 4.如ETC卡内余额充足并可以正常扣款时，不允许按手工纸劵操作收取现金，造成ETC卡内留有信息。 六、换发票操作流程： 管理——发票信息录入——确认——手工——取消——确认——手工——发票起号——确认——发票止号——确认——显示数量5000张——再次核对票号——确认 七、其他注意事项： 1.打