机械设计基础第7章 带传动与链传动.pptVIP

7.4 V带轮的材料和结构设计 7.4.1 V带轮的材料 V带轮常用铸铁制造（HT150或HT200），允许最大圆周速度v≤25 m/s。当转速高或直径大时，应采用铸钢或钢板焊接成的带轮；在小功率带传动中，也可采用铸铝或塑料带轮。 * 7.4.2 V带轮的结构和尺寸 V带带轮由轮缘、轮毂以及轮辐三部分组成。轮缘是带轮的外圈部分，轮缘上制有梯形槽，槽的结构尺寸和数目应与所用V带型号、根数相对应。普通V带轮槽尺寸见表7.4.1。 普通V带两侧面的夹角均为40°，而表中带轮的槽角φ取32°、34°、36°、38°。这是因为带在带轮上弯曲时，由于截面变形将使两侧面的夹角变小，为了使胶带仍能紧贴轮槽两侧，将V带轮槽角规定为32°、34°、36°、38°。 * * 图7.4.1 V带轮的典型结构图 * 7.5 带传动的张紧、安装和维护 7.5.1 带传动的张紧 V带在张紧状态下，工作了一定时间后会产生塑性变形，因而造成了V带传动能力下降，为了保证带传动的传动能力，必须定期检查与重新张紧。常用的张紧方法有以下两种：调整中心距和加张紧轮。 （1）调整中心距 （2）加张紧轮 * 图7.5.1 带传动的张紧装置 * 7.5.2 带传动的安装和维护 （1）带轮的安装 平行轴传动时，各带轮的轴线必须保持规定的平行度，各轮宽的中心线，V带轮、多楔带轮对应轮槽的中心线，以及平带轮面凸弧的中心线均应共面且与轴线垂直，否则会加速带的磨损，降低带的寿命，如图7.5.2所示。 （2）带传动的维护 * 图7.5.2 带轮的安装 * 7.6 链传动概述 链传动由轴线平行的主动链轮、从动链轮和链条组成，它是以链条为中间挠性件的啮合传动装置，如图7.6.1所示。工作时，依靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。 按用途的不同，链传动分为传动链、起重链和牵引链。起重链和牵引链主要用于起重机械和运输机械，传动链主要用于一般机械传动。在传动链中，又分为滚子链和齿形链两种，其中滚子链应用最广泛，故本书主要讨论滚子链传动。 * 图7.6.1 链传动 * 7.7 滚子链和链轮 7.7.1 滚子链的结构及标准 滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成，结构如图7.7.1（a）所示。 销轴与外链板之间和套筒与内链板之间分别采用过盈配合联接，而销轴与套筒之间和滚子与套筒之间则为间隙配合。这样，当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的，当链条进入链轮啮合时，滚子沿链轮齿廓滚动，这样就可以减轻齿廓的磨损。链的磨损主要发生在销轴与套筒的接合面上。 * 图7.7.1 滚子链的结构 * 图7.7.2 滚子链的接头形式 * 出版社 理工分社 机械设计基础(第二版) 7.1 带传动的主要类型、特点和应用 带传动是一种常用的机械传动装置，通常是由主动轮1、从动轮2和张紧在两轮上的挠性环形带3所组成，如图7.1.1所示。安装时，带被张紧在带轮上，当主动轮1转动时，依靠带与带轮接触面间的摩擦力或啮合驱动从动轮2一起回转，从而传递一定的运动和动力。 第7章 带传动与链传动 * 图7.1.1 带传动 * 7.1.1 带传动的主要类型 根据传动原理的不同，带传动可分为两大类：摩擦带传动和啮合带传动。 （1）摩擦带传动 （2）啮合带传动 * 图7.1.2 摩擦带的类型 * 图7.1.3 啮合带传动 * 7.1.2 带传动的特点和应用 摩擦带传动具有以下特点： ①带有弹性，能缓和冲击，吸收振动，故传动平稳，无噪声。 ②过载时，带在轮上打滑，具有过载保护作用。 ③结构简单，制造成本低，安装维护方便。 ④带与带轮间存在弹性滑动，不能保证准确的传动比。 ⑤两轴的中心距大，整机尺寸大。 ⑥带需张紧在带轮上，故作用在轴上的压力大。 ⑦传动效率低，带的寿命较短。 * 7.2 带传动的工作情况分析 7.2.1 带传动的受力分析 为了保证带传动能正常工作，带传动未承载时，带必须以一定的张紧力套在带轮上，此时带轮两边的拉力F0相等（图7.2.1（a）），称为初拉力。 * 图7.2.1 带传动的工作原理 * （1）初拉力F0 （2）摩擦因数f （3）包角 * 7.2.2 带传动的应力分析 带传动时，带产生的应力有由拉力产生的拉应力、由离心力产生的离心应力和带绕过带轮时产生的弯曲应力。 （1）两边拉力产生的拉应力 （2）离心力产生的拉应力 * （3）弯曲应力 * 图7.2.2 带传动的应力分布 * 7.2.3 带的弹性滑动与传动比 传动带是弹性体，受到拉力后会产生弹性伸长，伸长量随