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ZF 8 档自动变速器的详细剖析及行业发展趋势 日前，宝马 BMW 760i 、5 系列高级跑车、劳斯莱斯幽灵等高端车型相继搭载八档自动 变速器， 那么， 八档自动变速器除了档位数的增加， 从技术层面上说， 与过去的 MT 、DCT 、 CVT  等变速箱相比有何优越之处？在此，本文将以专业视角为您解读她的奥秘。文中提到 多项全新概念的关键技术以及解决前几代自动变速箱所存在问题的灵活多变的设计思维，国内均未见有相关文献或报道。 而自动变速器， 一直是我国汽车行业的薄弱环节。业内人士及发烧友共同探讨。  在 在这里和 众所周知， MT（ Mechanical Transmission ）虽然具有传动效率高的优点，但在城市中， 由于需要频繁换挡，手动变速劳动强度较高，且难以保证发动机处于最有利的工况下工作。 DCT （ Double Clutch Transmission ）的主要问题是制造加工的精度要求很高，无法降低成 本。另外， DCT依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车 辆，此时 DCT的离合器经常处于半离合状态， 在较拥堵的城市路况下， 长时间处于半离合状 态的离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。 CVT （Continuously Variable Transmission  ）的主要问题是传动带的强度和寿命