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- 2019-08-17 发布于湖南
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新 建 铁 路
成 都 至 贵 阳 线
乐山至贵阳段
玉京山隧道D3K279+872~ +958段
锚网喷支护之锚杆调整
技术交底
中国中铁二院工程集团有限责任公司
2018.9 成都
结合现场施工实验情况,为便于现场施工及保证施工质量,将玉京山隧道D3K279+872~D3K279+958段锚网喷支护之钢筋网及锚杆调整如下:
一、钢筋网布置调整
1、锚网喷(除锚索锚头范围外)之钢筋网采用双层钢筋,钢筋直径为Φ6钢筋,网格间距25cm*25cm。锚索锚头范围钢筋保护网采用Φ10钢筋,其钢筋网布置详见锚索设计图。
附图 锚网喷结构示意图(未示锚索)单位:mm
2、第二层钢筋网定位筋,可调整锚杆外露长度来实现,即兼作定位筋的锚杆外露长度为16cm。
二、锚杆调整
1、玉京山隧道D3K279+872~+958溶洞段隧道拱墙及溶洞顶板范围锚网喷之锚杆采用Φ32中空锚杆,锚杆每根长5.0m,间距1.0m*1.0m,中空锚杆应符合《中空锚杆技术条件》(TB/T 3209-2008)相关技术要求。
2、锚杆必须设置钢垫板、锚头、止浆塞等配件,垫板尺寸200mm*200mm*12mm。
3、考虑该段锚网喷为永久支护,要求锚杆孔内水泥浆保护层厚为20mm,Φ32中空锚杆钻孔直径为72mm;锚杆孔内注浆采用M35水泥浆,水灰比0.45~0.5
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