土木工程概论8道路工程.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 　 垫层（或隔离层） 加固路肩 土路肩 土路肩 基层 路缘石 路基 面层 i i 路拱横坡 路面的划分 面层按材料的不同，可分为以下五种类型： 　水泥混凝土面层：以水泥浆为结合料拌和集料 　沥青混凝土面层：以沥青材料作结合料粘结矿料 　粒料面层：以土作为结合料的各种碎石或砾石混合料 　块料面层：水泥混凝土嵌锁式块料，整齐或半整齐块石铺就 　复合式路面：由水泥混凝土作下面层，沥青混合料或水泥混凝土作上面层组成． 　优点：路面表面平整无接缝； 　　　　行车舒适，振动小，噪声低； 　　　　开放交通快,养护简便。 　缺点：温度敏感性高；污染周边环境； 　　　　履带车不可在沥青路面上行驶； 　　　　在低温和雨季施工受限制。 沥青路面：以沥青材料为结合料粘结矿料作为沥青混合料面层的路面结构，也称黑色路面（俗称柏油路) 优点：强度高　　　　　　缺点：水泥和水用量大 　　　稳定性好　　　　　　　　路面接缝多 　　　耐久性好　　　　　　　　开放交通慢 　　　造价适当，养护费用小　　阳光下路面反光强 　　　抗滑性能好　　　　　　　修补工作麻烦 　　　有利于夜间行车　　　　　地基软弱处要加钢筋 　　　　 水泥混凝土路面：以水泥浆为结合料，以碎（砾）石，砂为集料，再加适当的掺和料及外掺剂拌和的混合料筑成的路面．也称白色路面． 路面等级 面层类型 适用的道路等级 高级路面 水泥混凝土路面 沥青混凝土路面 高速公路、一级和二级、城市快速路、主干道 次高级 路面 沥青上拌下贯式 乳化沥青碎石混合料 热拌沥青碎（砾）石混合料 沥青表面处治 二级 三级 中级路面 碎（砾）石（泥结或级配） 半整齐石块 水结碎石 四级 低级路面 粒料改善土 四级 路肩 路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。 声屏障 防眩板 防撞水箱 防撞栏 隔离栏 本节内容结束！感谢大家配合！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 土木工程概论第8讲 道路工程 道路运输特点 适应性强；机动性好；速度快；建设费用高。 道路发展简史： 1886~1920：汽车数量少，道路由以往马车道路继承而来 1920~1945：主要强国将军事工业转向民用工业，部分国家出于军事目的将资源投入公路建设（哪国？） 1945~至今：道路发展并完善 中国道路的发展简史 商代：夯土路 秦朝：秦驰道 明修栈道，暗度陈仓 1988年第一条高速公路沪嘉高速通车 至今高速公路里程已接近美国水平 道路的分类 公路：连接城市、乡村的道路 城市道路：城市范围内的道路 厂矿道路 林区道路 乡村道路 道路的结构 道路结构是指承受车辆等荷载和自然因素影响的结构物。一般包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施等。 路基：路基是路面和载重车辆的基础，是公路建设的主体。 路面：路面是用各种筑路材料铺筑在公路路基上的供车辆行驶的构筑物。 桥涵与隧道：略 排水系统：排水系统是指为确保路基稳定，防止地面水冲刷路基或地下水侵蚀路基，所设置的排水构造物。 防护工程：为防止道路两侧陡峻山坡滑坡而修建的挡土墙、护脚、护坡墙等构造物；以及在公路沿河一侧为保证修建路基稳定而修建的填石边坡、砌边坡等构造物等。 交通服务设施：如照明设备、交通标志、护栏、加油站、停车场、食宿站和绿化、美化设施等。 道路通行能力 基本通行能力：指道路与交通处于理想状态下，每一车道单位时间内的最大交通量 交通量与车辆速度、司机反应速度、车辆安全间距、车辆平均长度等因素有关 通行能力的折算： 最靠近中央分隔带的通行能力为1.0， 第二条车道的通行能力为0.8~0.9 第三条车道为0.65~0.8 第四条车道为0.5~0.65 公路的分类分级 公路按分布范围分类： 国道、省道、县道、乡道 按作用分类： 起骨架作用的公路为干线 起连接作用的公路为支线 按功能和交通量分类: 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 我国国道干线系统的代号 由北京向外放射的12条，代号第一位数为“1”。 例：108国道，北京—昆明 由北向南的有28条，代号第一位数为“2”。 例：205国道，山海关—广州 由东向西的有30条，代号第一位数为“3”。 例：318国道，上海—拉萨 城市道路的分类 快速路 主干道 次干道 支路 城市道路按照在路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能划分为: 快速路 主干路 支路 次干路 公路与城市道路的异同 相同点： 结构层相同：都分为路基、基层、面层。 筑路材料相同。 施工方法、施