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浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点 徐国夫 （浙江宝业交通建设工程有限公司 绍兴312030） ［摘要］在潮汐河口段进行钻孔灌注桩施工因水深较大，并受到潮汐、风浪等 自然条件的影响，给施工及成桩质量控制带来了极为困难。木文结合工程实例对 钻孔灌注桩在潮汐河口段施工方案的选择及相关施工技术要点（钢平台施工、护 筒的埋设、泥浆的环保处理）进行了阐述。 ［关键词］潮汐河口段；钻孔灌注桩；施工；技术 1、 工程概况 萧山临江工业区临时码头工程位于萧围东线2号坝与3号坝之间。码头 平台长102m,宽度为26m,结构型式为高桩梁板结构，桩基采用钻孔灌注桩。 木工程共计灌注桩170根：其中包括码头桩138根，设计桩径1.2米，桩底标高 -57.87m；栈桥桩32根，设计桩径1.0米，桩底标高?57.87rm因码头地处钱塘江 河口尖山河段受风浪、潮汐影响较为突出，木地区潮汐属半日潮，每日涨落两次， 多年平均潮差为2.47米，大潮潮差为6.39米，小潮潮差为4.85米。 2、 施工方案的确定 水中钻孔灌注桩目前施工方法较多，大致有围堰、筑岛、钢套箱、钢平 台，成孔方法有冲击、冲抓、循环钻等。木工程全部灌注桩均为水中桩，却水深、 潮差较大，在施工方案的选择上较为关键。经过对各种施工方案对比分析，最终 确定采用钢管桩平台施工方案，沿码头、栈桥桩位打设钢管桩，架设钢平台，采 用循环钻为主，冲击钻为辅的