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钢管拱桥拱肋施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于先梁后拱式提篮式钢管拱桥拱肋施工。 2 作业准备 2.1 工程材料 2.1.1 搭设拱肋支架所需的方木、型钢等材料，按照设计规划配备齐全。 2.1.2 钢管拱主弦管采用卷管，本桥钢管拱单元节段在工厂制造，单元节段制造好 后在工厂进行平面和立面组拼检查，检查合格后发运至施工现场，再在施工现场吊 装上桥形成完整拱肋，构件出场时应提供出厂合格证以及相应检测报告。 2.2 技术准备 2.2.1 内业技术准备 编制完成拱肋测量方案、拱肋吊装方案、拱肋施工安全保证措施及应急预案后， 应在开工前及时组织技术人员认真学习。同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸， 施工前确定好拱肋分段以及拱肋空间坐标，熟悉规范和技术标准，对尚不明确的技 术问题及时澄清。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训， 实行考核制度，持证上岗。 2.2.2 外业技术准备 施工过程中所涉及的各项外部技术数据收集、相关仪器设备。 2.3 现场准备 场地平整，包括施工便道、拱肋堆放区、钢筋原料堆放区、材料加工区及生活 房屋，配齐生活办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 2.4 劳动组织 2.4.1 劳动力组级方式：采用架子队组织模式。 2.4.2 施工人员应结合前期准备的施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行合 理配置。 拱肋安装施工所需劳动力人员有主管、技术员、测量人员、试验员、木工、钢 筋工、电焊工、起重工、架子工、机械工以及后勤等。组织技术人员、领工员等参 加拱肋吊装培训。其中负责人、工班长、技术人员、专职安全员必须由施工企业正 式职工担任。 2.5 施工机械 2.5.1 施工机械见表2.5.1。 表2.5.1 机械设备计划表 序号 设备名称 规格型号 数量 额定功率 备注 1 发电机 200/120KW 各一台 200/120KW 　 2 汽车吊 　 2 70t 　 3 汽车吊 　 1 160t 　 4 电焊机 ZLD21 6 20KW 　 5 卷扬机 2t 2 1t 　 6 混凝土罐车 HNJ5254(8m3) 4 　 　 7 钢筋切割机 GQ-40 1 3KW 　 8 钢筋弯曲机 GT-40 1 3KW 　 9 钢筋调直机 GW-40 1 3KW 　 10 电动刨床 多功能 1 3KW 　 11 水泵 两项 2 1.5KW 　 12 链条葫芦 　 10 10t 　 13 X射线发射器 　 1 　 　 14 超声探伤器 　 1 　 　 3 工艺流程 工艺流程如图3所示。 图3 拱肋施工作业流程图 4 作业内容 4.1 拱肋加工 4.1.1 拱肋分段 桥梁左右两片拱肋各分为九段，呈对称分布，分十八次起吊，如图4.1.1所示。 拱肋横撑共五幅，2幅l号K撑，2幅2号K撑和l幅拱顶横撑，所有横撑均事先组拼成形后整体吊装，分五次起吊。 图4.1.1 拱肋分段 4.1.2 单元节段制造 单根主弦管热弯成型卷管在专业化工厂定制，卷管弯曲成型在中频弯管机上进 行，热弯温度控制在850℃左右。具体工艺参数应通过热弯工艺评定试验确定，以 保证弯管成型后的材料性质没有明显改变。加工参数满足表4.1.2的要求。 表4.1.2 拱肋加工允许误差 椭圆度（失网度） f/D= 3/1 000（D为钢管直径） 接缝错边 2 mm 弯曲度 f≤1/1 000且f≤10 mm（f为节段长） 拱肋节段旁弯 ( 3 +0. 1L) mm且≤10 mm 拱肋宽度、高度误差 ±3mm 热弯咸型后的单元部件需放入特制胎具检验，验证成型后的拱轴线与理论轴线 是否一致。如不一致，应采取措施进行校正。 4.1.3 胎架制造 在地面上按1:1比例绘制出单元节段的坐标图，并在主弦管部件的轴向、径向 定位位置以及吊杆孔开孔位置做上标记，然后安装胎架及定位模板。胎架及定位模 板精度是保证单元节段组装精度的基础，要求下料、安装定位必须准确。 4.1.4 单元节段装焊 装焊程序如下：上弦管部件上胎架，检查其轴线、径向定位线以及吊杆孔位置 是否与胎架上的定位标记吻合；检查合格后将其与胎架刚性连接；下弦管部件上胎 架，保证上、下弦管吊杆开孔轴心线处于同一直线上；安装吊杆索导管，腹腔部件， 完成焊接。焊接前根据钢结构施工规范进行严格的焊接试验，以确定各项焊接参数。 焊接采用C02气体保护焊或用埋弧白动焊。 4.1.5 单元节段校正 单元节段焊接完成后，检查线形是否与理论线形相符，否则，采用火工矫正法 进行校正。 4.1.6 单元节段标识与存放 单元节段制造完成后，应在端口绘制定位线和