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常见故障分析： 一、故障现象： 迈腾DSG行驶在颠簸路面上前部有“咕噜咕噜”的声音， 解决方案： （1）、更换平衡杠稳定杆； （2）、平衡杠上的稳定杆方向颠倒（一些车辆能够解决）； 二、故障现象： 两厢宝来经典轿车没有雨刷喷嘴，但是后边的雨刷喷嘴工作正常； 解决方案： 首先检查喷嘴电机的两颗电，发现开前部雨刷喷水电机时正电是虚的，由电路图可知： 有电路图可以看出为开关故障，更换后故障排除; 三、故障现象 一辆捷达轿车正常行驶时会出现ABS、手刹灯闪亮的故障，过一会自己就消失了； 解决方案 用VAS5051检测ABS系统没有故障码，检查发动机系统有：与ABS通讯中断 偶发；检查电瓶上的保险以及其他的相关保险正常，检查地线时发现电瓶负极上的ABS地线松动，螺母没有拧紧将其拧紧后故障排除； 此故障的原理很简单，ABS的地线松动引起ABS工作瞬间停止所以灯亮起，因为是间歇性的所以闪亮，又因为地线松脱时ABS完全停止工作所以系统不会记录下此故障码，因为它属于动力总线的一部分，所以我们可以从动力总线入手查明情况。 四、故障现象 一辆速腾轿车累计行驶7000多公里，发动机型号BWH、变速箱09G；客户反映此车在挂当时都会“哽噔”响一下，变速箱动作很明显，确定为变速箱挂档冲击大； 解决方案 首先用电脑检测变速箱故障，发现有一故障为：“变速箱输入轴转速传感器（A）电路故障”从变速箱资料上看到此传感器为-G182，根据维修手册首先检测G182的信号是否正常02-08-01的一二区显示的是发动机转速和输入轴转速，两个转速应大致相同而读出的数值相差在50~100转，显然不正确。 拆下左前轮旋拔下变速箱电脑，测量电脑和G182（霍尔传感器）间的连接情况发现T52/39-T8/4间的线路是不通的，晃动一下变速箱上的八角插头突然接通用专用工具将将T8/4的插脚拔出发现线充插脚根底下衬段，用维修线束将其维修好后试车故障排除。 此处被损坏 此处被损坏 五、故障案例 迈腾轿车累计行驶12万公里，在行驶时有“嘎嘎……”异响，检查底盘正常，各部件没有松旷； 解决方案 利用随车实验法（一人在车上缓慢驾驶车辆，一人随车听异响；注意一定注意安全），在行走时发现响声是由左侧减震的上端发出，由此拆下减震总成，分解减震上部发现压力轴承已经歪曲变形，由此断定压力轴承故障，更换后故障排除。 压力轴承的变形使减震的垂直方向有一定角度的偏转，在行走时遇到不平路时，减震不能回到原来的位置，在“矫正”过程中会于压力轴承产生摩擦为此异响形成。至于轴承的形变的原因应该是减震收突然的撞击所致。 六、故障案例 一辆迈腾轿车累计行驶两万多公里，出现发动机抖动，行车无力的故障；有时车子不能正常启动，必须踩脚油门才能启动。 故障诊断 首先用VAS5051检查发动机故障码为一二三四缸断火，氧传感器达到22.7%（说明混合气及稀），检查发动机运行状况发现发动机抖动严重，进行油压测试没有问题（6.0左右）免拆清洗喷油嘴，故障没有解决。后对喷油嘴进行拆解发现喷油嘴被积碳堵住了，清洗后故障排除。 七、故障案例 一辆07款捷达发动机故障灯亮，检查故障码为“三元催化器失效，汽缸一列一性能范围 偶发” 故障诊断 解决方案就是更换三元催化器。此故障码也有可能为燃油标号太低所致，所以应先建议客户添加汽油添加剂，清洗喷油嘴；然后做相应的更换处理。（因现在的排放标准太高，如果燃油油质不好很容易造成三元催化器损坏。 八、故障案例 一辆速腾客户反映走颠簸路时后轮有“咕噜咕噜”异响，此车在拉手刹的情况下异响没有消除（证明刹车钳没有问题）； 故障解决 检查后轮悬架没有发现任何松旷和磕碰，用排除法更换减震后故障现象消失。 九、迈腾ABS灯亮的故障 迈腾车在行驶时ABS灯常亮，用VAS5051检测发现有“ABS回流泵故障”的故障码。 解决方案： 首先应检查SA7保险（面对E-box盒最右边的保险），是否松动或熔断，如果没有问题检查ABS插座处对应的保险是否有电，下一步就要检测ABS泵内部的问题。 十、迈腾发动机故障灯亮的故障 故障现象： 客户反映此车行驶时发动机故障灯常亮。 故障诊断 用诊断电脑检测发现有故障码：08213-进气歧管风门位置传感器范围/性能 偶然； 首先确定此故障码的含义：为进气翻板的故障，在负荷和进气量的作用下通过发动机电脑控制电磁阀动作从而控制真空阀动作实现进气量的调节。 首先检查进气阀板是否发卡（年头长，容易混合空气中的灰尘使轴转动受限制），接下来在空轰油门的时候观察真空阀是否动作，不动作检查相关的真空管路（此真空是由刹车真空泵供给）；经过这两层下面就要检测电磁阀是否有故障；具体的检测步骤自行据实际情况而定。