汽车原理及构造16.pptVIP

2)调压器 3)制动控制阀 ①制动过程 ②平衡过程 4)快放阀 5)制动气室 16.5 制动力调节装置 图16-30 东风EQ1090E型汽车的并列双腔膜片式制动控制阀 1—拉臂；2—平衡弹簧上座；3—平衡弹簧；4—防尘罩；5—平衡弹簧下座；6、10—钢球；7、12、23、24—密封圈；8—推杆；9—平衡臂；11—上体；13—钢垫；14—膜片；15—膜片回位弹簧；16—芯管；17—下体；18—阀；19—阀门回位弹簧；20—密封垫； 21—阀门导向座；22—防尘堵片；25—防尘堵塞(运输及储存时用)；26—锁紧螺母；27—调整螺钉；28—拉臂轴 A1—进气口(通前制动储气筒)；A2—进气口(通后制动储气筒)；B1—出气口(通前制动气室及挂车空气管)；B2—出气口(通后制动气室)；C—下部排气口；D—节流孔；E—上部排气口； F—排气阀座；G—进气阀座 图16-31 快放阀的结构示意图 1—上壳体；2—膜片；3—下壳体 图16-32 快放阀工作情况示意图 a制动时；b放松制动时 16.5.1 限压阀与比例阀 (1)限压阀 图16-33 膜片式制动气室 1—进气口；2—盖；3—膜片；4—支承盘；5—弹簧；6—壳体；7—固定螺钉孔；8—推杆；9—连接叉；10—卡箍；11—螺栓 图16-34 制动时作用在汽车上的力 Ga—汽车总重力;FB1—前轮制动力;FB2—后轮制动力;m