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钢筋加工配送——建筑物流二次革命 ?点击：197 众所周知，早在1999年，商品混凝土的出现引发了建筑物流的第一次革命。当时在国家相关政策的支持下，为适应市场的发展需要，像雨后春笋般在全国各地成立了多家专业化、商品化的混凝土搅拌站。经过几年的发展，实践证明，商品混凝土的出现对我国建筑业的发展起到了极大的推动作用。而目前，作为约占工程总造价30的钢筋，却依然采用落后的现场加工工艺，严重的制约了施工机械化程度的提高，成为我国建筑业加快发展的瓶颈。因此，钢筋加工配送是市场发展的必然趋势，即将引发我国建筑物流二次革命。要解决“加工配送”理念问题中国钢筋加工机械制造基地——天津建科的专家和业内人士认为，真正大范围实施商品钢筋加工配送，要解决理念问题。其一、要突破传统的、分散的、一家一户式的钢筋现场简易加工模式，破除“肥水不流外人田”、维持“小而全”的旧理念，树立实行社会分工和“钢筋加工配送”的新理念。其二，钢筋加工配送实质上是取消分散的建筑施工单位的预制构件厂，兴办社会化的加工厂，去掉中间的流通商，这会引起建筑施工企业、钢材经销商和专业加工厂之间的利益重新分配。就是说，需要把社会化的加工厂、流通商与施工企业有效地衔接起来。其三，钢筋加工配送在生产经营上不同于普通建筑钢材，在前期有市场的开发和设计图纸的转化工作，在后期有现场的技术指导和服务工作。因此，在组织机构的设置上，完全不会等同于传统的