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高职毕业生就业状况调查及分析 ——以柳州运输职业技术学院2007届毕业生为例 李小敏 [摘 要] 本文以柳州运输职业技术学院2007届毕业生跟踪调查情况为例，分析影响高职毕业生就业的内在因素，探讨就业指导工作中存在的问题，提出建议与对策。 [关 键 词] 高职院校 毕业生 调查 [作者简介] 李小敏，男，柳州运输职业技术学院招生就业指导中心副主任。广西柳州，545007 一、调查的基本情况 随着我国高等院校招生人数的逐年扩招，毕业生的人数也不断地增加，就业形势趋于严峻。柳州运输职业技术学院2007届毕业生人数为133 4人，其中高职毕业生397人，中专毕业生937人，高职毕业生就业率为98.49%，比去年增长了4个百分点，是历年来毕业生就业率最高的一年。为进一步了解和掌握毕业生和用人单位对学院的人才教育质量反馈工作，由学院招生就业指导中心牵头，各系协助，分成四个调查小组，于2007年5月21日至30日，对区内、珠三角等地的毕业生和就业单位进行实地问卷调查，调查对象是2007年应届毕业生。收回毕业生调查表207份，单位问卷调查表64份，调查结果表明，毕业生对学院的就业工作满意度为87.44%，用人单位对学院的满意度98.48%。 本次调查是在毕业生经过“双选会”、各种招聘会或者是自谋职业后到单位已签约的，对自身、用人单位及市场等各方面情况都有一定感性认识的基础进行的，能比较有效地反映毕业生在就业过程中的想法和压力。问卷通过实地座谈会的形式对毕业生和用人单位的调查，所涵盖的专业和层次较全面、比较客观地反映了2007届毕业生就业问题的总体情况。 二、调查结果分类统计及分析 （一）对毕业生的调查情况统计 1、就业单位从国有经济逐渐转向非公有经济，民营私营企业已成为毕业生就业的主要渠道 柳州运输职业技术学院高职毕业生从2000年开始进入自主择业，“双向选择”的就业推荐模式，传统的统招统分从毕业生中逐渐淡化。随着社会主义市场经济不断完善与发展，国有企业的改制，发展壮大的非公有经济在市场上占有很重要有经济地位，不少毕业生首选非公有经济的企业就业。从2007届毕业生就业情况来看，在国家机关就业占0、68%，在事业单位就业的占7.43%，国有企业占20.95%，中外合资占12.16%，民营自营企业占58.78%。由此看来，传统的国有企事业单位不再是毕业生就业的主要渠道，而非公有所有制经济发展迅速，已成为吸呐毕业生就业主渠道。 2、就业区域主要为当地经济发展服务为主，同时辐射珠三角、长三角等地区 地处于广西重工业城市的柳州运输职业技术学院，就业理念就是把毕业生就业为当地政府的经济发展服务，为柳州市的各大中小型企业提供技术人才。2007年毕业生在广西区内就业的有262人，占就业总人数的66.99%，其中在柳州就业的有172人，占区内就业人数的65.65%，主要专业是机械加工、通信、铁路专业和会计电算化等专业，就业单位有柳钢集团公司、工程机械厂、上汽通用五菱公司、柳州铁路局、中铁建电气局，民营或私营的汽车配件厂等单位。在珠三角地区就业的占27.96%，在长三角就业的占4.53%，其他地区就业占0.52%。 3、人才流动是市场经济体制下人才配置的必然选择，但稳定性差对人才成长也有负面的影响 毕业生是国家建设的栋梁，是社会主义市场经济的有用人才，合理的人才流动，对经济建设起到推动和促进的作用。但刚从学校走入社会，就频繁地跳槽，对毕业生本身的社会经验和资历的积累都不利，对用人单位也产生负面的影响，员工的流失对企事业生产不利。通过实地跟踪调查，毕业生对就业工作和环境的适应情况是喜忧参半，有部分毕业生对就业环境是适应的和满意的，也有不适应的。以柳州运输职业技术学院为例，在原单位上班的人数占64.05%，还有35.95%的毕业生准备跳槽，这是由于毕业生对就业的工作环境、待遇问题、自己的工作能力、地域生活习惯以及有其它出路等方面的原因，准备寻找新的就业单位。可见，毕业生就业方面还有较大的流动性。 4、毕业生对就业工作的满意度，是对高等院校就业工作的一个客观评价 柳州运输职业技术学院高度重视毕业生就业工作，贯彻落实“一把手”工程，实行全员为毕业生就业服务、全过程为学生指导就业、全方位为毕业生就业提供帮助的“三全”管理模式。努力提高毕业生就业指导水平，以市场为导向，拓展毕业生就业渠道，以理念创新、制度创新为工作动力，以提高就业工作人员服务意识与水平、规范就业管理制度为工作要求，以提高就业率和就业质量为工作目标，努力打造毕业生就业幸福工程。从调查结果来看，绝大多数毕业生对学院就业工作是满意的，满意度为87.44%，其中很满意占7.73%，比较满意占79.71%，一般的占5.31%，不满意的占7