机场路项目管理成果（定稿）.docVIP

倡导科技理念 注重精细管理 优质高效建设精品工程 ---重庆市机场路拓宽改造工程I标段项目 【摘要】重庆市机场路是重庆市的重要对外窗口之一，重庆市机场路拓宽改造工程是江北国际机场第三次扩建的配套基础设施，属重庆市重点工程、民心工程，本工程的建设意义重大。在实施过程中，我们尊重客观，周密策划，科学组织，合理布局，严格过程控制、精细管理，大力开展自主创新和自有科技成果应用，保证了我们在工期、质量、安全、技术等方面管理中创新管理方法，圆满的履行了合同目标，并得到了业主和社会各界的充分肯定，取得了良好的预期效果。 【关键词】科技 精细管理 精品工程 一、成果背景 （一）社会背景：重庆机场路始建于1986年,是重庆市第一条高等级公路，属国道210线，至今仍为双向4车道。随着重庆市机动车量逐年增加，其通行能力已接近饱和。一旦发生交通事故极易引发堵塞，造成经济损失和不良的社会影响。2004年底，江北机场完成了第二次扩建。机场设计年旅客吞吐能力达到700万人次，高峰期每小时旅客吞吐量3000人次。2008年底，江北机场第三次扩建工程也已动工，到2015年将达到2500万旅客吞吐量。虽然已建金开大道能为机场路起到一定分流作用，但目前的机场路已不能满足机场二次扩建后的需要，更不能适应机场第三次扩建。作为机场三次扩建的配套基础设施，机场路拓宽改造意义重大。 （二）企业管理背景：中冶建工集团有限公司（简称中冶建工集团或中冶建工），是世界500强企业中国冶金科工集团有限公司属下的大型骨干施工企业，主要经营国内外大中型工业与民用建设工程。其前身中冶建工有限公司系由中国第十八冶金建设公司分立改制而成，追源溯流，中冶建工集团迄今已有近50年发展历史。 经过近半个世纪的发展和积累，中冶建工集团已成为以建筑为核心，以管理为特色，涵盖勘察设计、建筑、设备安装与检修、钢构与非标件制作、市政交通、混凝土、物流、房地产、吊装、装饰装修等众多领域的综合性建筑施工企业；拥有多项国家工程一级总承包资质和国家一级专业施工资质，并通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证，获得“AAA”级银行信用等级。 目前公司已在全国各地创造了近120项国家、部省级优质工程，中冶建工集团始终致力于先进施工技术、施工工艺的研发和应用，拥有200余项核心技术、160项专利授权，积极组织开展工法编制工作，已获得国家级工法4部。 （三）工程简介：机场路拓宽改造工程为2010年市重点工程，更是提升重庆城市形象和改善投资环境的重要项目，项目全长13.8Km。我公司承建I标段起于东环立交，止于宝圣立交，长度为6.48Km，沿途经过金渝立交、农业园立交，总投资约2.06亿元，工程目标为将原双向四车道拓宽为双向八车道，主要内容包括车行道拓宽、立交改造、路基加固、桥梁改造、人行过街系统改造，路基支挡结构、排水照明、综合管网等工程。 二、选题理由 重庆市机场路是重庆市的重要对外窗口之一，重庆市机场路拓宽改造工程是江北国际机场第三次扩建的配套基础设施，属重庆市重点工程、民心工程，本工程建设的意义重大，施工管理状况备受社会各界的高度关注，可以说项目管理的好坏，极大影响公司的形象。 三、实施时间 实施时间 2010年5月～2011年10月 分阶段实施时间表 管理策划 2010年5月～2010年6月 管理措施实施 2010年5月～2011年5月 过程检查 2010年6月～2011年5月 取得成效 2010年7月～2011年10月 四、管理重点与难点 （一）肖家河桥改造过程中，要保证半幅通车半幅施工，桥梁挖孔桩穿越老桥石拱，且穿越老桥预应力锚索（原老桥加固时留下，施工中不能切割、破坏），并由于在河岸两侧挖桩，可能遭遇流砂、涌水等问题，故对挖孔桩的质量控制是本项目的一大重点。 （二）在道路拓宽改造过程中，新老路基结合处对纵向裂缝的控制，以及新旧道路的拟合等均存在难度较大。 （三）本工程挡护工程工程量大，涉及结构类型繁多（累计长度3675m，共7种类型），高大挡墙较集中，分布于农业园至宝圣立交左幅（回城方向），地质条件复杂（为顺层岩层，易滑坡），施工场地狭长（上方有小区公路），挡墙表面装饰工作量大（全部施工仿青条石饰面，共计约4992㎡），工艺标准要求高。 （四）在工程起点处，拓宽道路位置位于沟谷上方，沟谷和现有路面最大高差达14m，且施工通道仅为狭长的一个车行道，施工工程量大、场地条件苛刻。 （五）机场路作为通往城区通的交通要道，其施工进度、质量、文明施工直接影响重庆市的形象；如何平衡进度、质量、成本的关系显得尤为重要。 （六）工程“战线”长（6.4km），涉及到的管理单位众多，沟通协调、安全管理工作量大。 （七）机场路作为城区与机场的交通要道，如何在施工期间合理、科学的保持机场与城区之间交通的顺畅十分重要。 五、管理策划