汽车发动机维修项目五 柴油机燃料供给系.pptVIP

四、调节器 1、调节器的功用和类型 （1）调速器的功用 根据发动机负荷变化而自动调剂供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。 柴油机“飞车”的产生，还与柱塞式喷油泵的速度性有关。 喷油泵的速度特性是指喷油泵的供油调节拉杆位置一定时，每循环的供油量随油泵凸轮轴转速而变化的关系。随着柴油机转速升高，柱塞运动速度加快，由于进回油孔的节流作用增强，导致出油阀提早打开，推迟关闭，使供油量加大。而供油量加大又反过来促进发动机转速升高，如此循环，最终造成“飞车”。 汽车柴油机正常在怠速下运转，由于其转速波动大，造成怠速不稳，容易熄火。所以，柴油机都安装有调节器。 任务三 柴油机燃料供给系主要部件构造与检修 （2）调速器的类型 调速器通常按其工作原理和作用的转速范围进行分类。 按工作原理分： ①机械式调节器 ②液压式调节器 ③气动式调速器 ④电子调速器 按其起作用的转速范围分： ①单程式调速器 ②全程式调速器 ③两极式调节器 ④极限式调速器 目前车用柴油机应用最广泛的是机械式调速器中的两极式和全 程式调速器。 任务三 柴油机燃料供给系主要部件构造与检修 2.两极式调速器的基本结构和工作原理 （1）基本结构 两极式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，一般具有两个基本部分：感应元件和执行机构。 感应元件用于感应外界负荷的变化。当柴油机负荷变化时，由于供