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园林规划设计实习报告 学号：2011 姓名： 班级： 专业：园林技术 时间：2012年12月四号 项目一 校前道路绿地调研 一 实习目的 通过观察学校前的道路绿地，更加具体认识到到三板四带的样子，在实践中学习，在实践中认识。使我们从道路的板式、侧分带、行道树、两侧的绿化带、临近的广场等方面认识并进行分析，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二 实习时间 2012年十二月三号 三 实习地点 句容市文昌东路（江苏农林职业技术学院门前道路） 四 实习内容 道路的板带 学校门口是典型的三板四带式道路 类似图一 即利用两条分隔带把车行道分成3条，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树绿带4条绿带，适用于路幅较宽，机动车、非机动车流量大的主要交流干道。 图一 道路的侧分带 公路侧分带是指在市政道路中，机动车道两侧与非机动车道之间的绿化分隔带 以下是学校门口的侧分带实景，看图二三。 图二 图三 关于学校前道路的侧分带的存在问题 道路的两个侧分带存在着相同的缺陷。如图二中的树木，缺少美感，在寒冬冷列的时候，透露着阵阵的凄凉感。寒景冷人心，易催悲凉感，不符合作为行道树应该有的树木优美感。另外因为缺少必要的养护工作，树池基地颇乱，小树木潦倒不堪。树冠凌乱缺乏美感。再看图三，树木搭配不当，常绿树木于落叶树种交相辉映，制造相应的美感。 相应的改进意见 应该妥善选择合适树种，常绿与落叶树种相间，注意色彩搭配。养护工作应该到位。注意侧分带的美观与大方。类似于图四图五。 图四 图五 道路的行道树 行道树是指种植在各种道路两侧及分车带 \n _blank树木，他的分布非常广泛，作用很大，可以补充氧气、净化空气、美化城市，减少噪音等。 行道树树种选择原则 　 行道树的实际应用，应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，确定适当的树种、品种，选择合宜的树体、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限 制，应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。如对树木的养护能保持高水平要求，则可选择高大乔木，采取正确的修剪方式规避上 空线路的限制，以获得满意的使用效果。另外，整形栽植时，树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍路人和车辆的正常通行，不能阻挡人的视线。特别是在转向半 径较小、转角视线不良的区域，更应注意。树体规格的选择要适宜，不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求，其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求，并能 经受住时间推移的检验。 行道树的定干高度，在同一条干道上应相对保持一致，在路面较窄或有大型车辆通过的地段，以3至 3.5米以上为宜。在较宽的路面或步行商业街上，可降至2.5至3.0米，分枝角度小的树种可适当低些，但也不能低于2米以下。树体大小尽可能整齐、划 一，避免因高低错落不等、大小粗细各异而影响审美效果和带来管理上的不便。 图六 图七 关于道路中行道树存在的问题 树木高低错落，粗细不一，同一种树种呈现不同的姿态，外形差距很大。类似图六。 树池凌乱不堪，只是简单的种上草，显得很是凌乱，更是缺乏美感，也更多的破坏整个道路，不注意细节的处理。类似图七。 改进意见 注重树种