侧墙、立柱首件汇报.pptx

;;;;1.1工程概况 任家庄站位于刘长山路与腊山西路交叉口以东，站位基本在刘长山路下方呈东西向布置，为地下两层岛式站台车站，车站附属结构包括1号出入口、1号风亭、2号风亭及2号出入口、3、4号出入口、消防水池等。 任家庄车站附属结构采用明挖法施工，结构采用钢筋混凝土箱型框架结构和全包防水作业。侧墙厚度600mm，中隔墙厚度500mm，立柱截面尺寸为900mm*500mm及900mm*600mm，设计高度4950mm。侧墙迎土面保护层厚度50mm，背土面保护层厚度40mm，立柱保护层厚度30mm。;图1-1 标准断面图;1.2施工简介 任家庄车站附属1号风亭第一段侧墙于2019年3月6日开始施工，3月13日钢筋验收合格，3月16日模板验收合格。第二段立柱与2019年3月7日开始施工，3月13日钢筋验收合格。1号风亭第一段侧墙及立柱钢筋模板严格按照规范施工，已具备首件验收条件。1.3首件概况 为确保结构侧墙施工的顺利实施，检验设计理论及设计成果，确定合理的施工工艺和机具配置，确保工程质量，在大批量侧墙及立柱结构施工之前，我部决定在1号风亭第一段侧墙及立柱进行首件施工。 首件侧墙厚度600mm，高3.65m，混凝土强度等级C35p8，钢筋：竖向主筋内侧为直径22@150，外侧为直径25@150，水平筋为直径18@150，拉钩为HPB300、直径12mm。 中隔墙厚度500mm，高3.65m，混凝土强度等级C35，钢筋：竖向主筋内外侧为直径22@150，水平筋为直径18@150，拉钩为HPB300、直径12mm。 首件立柱截面尺寸为900mm*500mm及900mm*600mm，高3.65m，混凝土强度等级C45。 ;第一部分 点击在此输入你的标题内容;本次侧墙采用两种方式：单侧模板支架形式的组合钢模板和木模模板支架加固。 组合钢模板：模板面板采用厚5mm钢板，模板边框为80mm；模板总厚度为85mm。模板3000mm为一榀。 ;木模板： 模板采用15mm厚胶合面板，面板背设8cm×8cm方木为次楞,间距250mm（竖向布设）；主楞采用10cm×15cm方木（横向布设），间距600mm。每道主楞竖向采用M16对拉螺栓固定，即对拉螺栓横向间距为600mm，竖向间距为600mm。 模板设计图： ;模板采用15mm厚胶合面板，面板背设8cm×8cm方木为背楞,短边间距250mm（竖向布设），长边短边间距200mm（竖向布设）；柱箍采用10cm×15cm方木，间距600mm。柱箍节点采用螺栓或者钢钉固结连接。;;2.1作业人员 侧墙及立柱施工，作业工种主要为钢筋工、模板工、瓦工、混凝土工、电焊工、信号工、吊机司机等，特种作业人员持证上岗。 ;;二、人员准备情况;;三、 机械设备准备情况;三、 机械设备准备情况;三、 机械设备准备情况;三、 机械设备准备情况 ;三、 机械设备准备情况;三、 机械设备准备情况;三、 机械设备准备情况;;四、材料准备情况;四、材料准备情况;四、材料准备情况;;五、首件施工方案;;六、 首件工程开工报告及批复;;图7-3 会议签到表;;; 2019年3月15日安质部、工程部联合施工队伍对1号风亭第一段侧墙及立柱进行自查，总结如下： 钢筋工程：主筋规格、型号、数量合格；钢筋骨架间距、排距符合要求；主筋采用套筒连接，个别直螺纹外漏丝扣超过2P，扭矩均合格；预留钢筋长度满足要求，但接头未错开；保护层厚度迎土侧50mm，基坑内侧40mm，侧墙拉结筋梅花形布置，间距符合要求。 防水工程：施工质量合格。 ;; 侧墙钢筋验收 2019年3月13日，监理对1号风亭第一段侧墙钢筋组织了预验收，预验收提出3条整改问题并下发整改通知单。当天晚17：00整改完成。;九、??件工程预验收报告;; 建议：临时脚手架的规范搭设，不仅保证了施工人员的安全，而且方便了施工、检查等各项作业，一劳永逸。 ;