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PAGE 1 南 通 节 能 简 讯 南通市节能监察中心 主办 　 2016年第8期 国家节能中心组织召开行业协会节能工作咨询座谈会 为深化与行业组织合作交流，分析全国和行业节能形势，探讨“十三五”推进节能工作的路径和措施，7月28日，国家节能中心组织召开行业协会节能工作咨询座谈会。中国煤炭工业协会等26个行业协会节能工作负责同志参加会议。国家节能中心副主任徐志强、杨博，国家发展改革委环资司节能处处长赵怀勇、副处长蒋靖浩出席会议并讲话。 参会各行业协会详细介绍了本行业领域节能工作进展情况和主要成效，以及“十三五”推进节能工作的主要措施和工作抓手，分析了当前节能工作面临的形势和存在的问题，提出了深化节能工作、完善政策措施的意见建议。国家节能中心介绍了中心成立背景和主要职能，以及开展节能法律法规制度研究、推动节能重大举措实施等工作情况。中心与协会就动态信息共享、重大专题调研、重点课题研究、推广宣传活动、重大举措实施、能力建设培训等工作进行交流讨论，建立了沟通协调机制，为形成合力推进节能工作奠定了基础。 赵怀勇处长、蒋靖浩副处长介绍了 “十三五”国家节能形势、政策措施和重点工程，希望各行业组织继续支持国家发展改革委环资司和国家节能中心的工作，加强协作交流，科学开展“十三五”节能规划研究，明确推进节能工作的重大技术和重点措施，进一步发挥桥梁纽带和行业指导作用。 国家发改委环资司组织召开2016年版能源效率标识 实施规则宣贯培训会 根据《能源效率标识管理办法》（国家发展改革委和国家质检总局第35号令）规定，国家发展改革委、国家质检总局和国家认监委组织制订和修订了《中华人民共和国实行能源效率标识的产品目录（2016年版）》、《中国能源效率标识基本样式》（修订）、《普通照明用非定向自镇流LED灯能源效率标识实施规则》、《投影机能源效率标识实施规则》以及《家用电冰箱能源效率标识实施规则》（修订）等35类产品能源效率标识实施规则（国家发展改革委、国家质检总局和国家认监委公告 2016年 第14号），公告于2016年6月24日发布。《普通照明用非定向自镇流LED灯能源效率标识实施规则》、《投影机能源效率标识实施规则》等34类产品能源效率标识实施规则自2016年10月1日起实施，《冷水机组能源效率标识实施规则》自2017年1月1日起实施。 为帮助企业平稳过渡，快速适应新的能源效率标识实施规则，环资司加大宣贯力度，委托中国标准化研究院能效标识管理中心于2016年7月7日至21日在北京、广州、合肥、上海和南京五地(11场次)召开了家用电冰箱等35类产品能源效率标识实施规则及新能效标识系统宣贯会，来自相关检测机构及企业近700名代表参加了会议。 会议详细介绍了能效标识制度的进展和实施情况、新《能源效率标识管理办法》主要修订内容、35类产品实施规则的制修订情况、产品备案和实验室备案要求、新能效标识备案系统及具体操作流程、能效信息码应用平台、产品能效标准和检测方法等内容，对参会代表提出的问题进行了解答。 通过宣贯培训，参会代表普遍反映学习后更加深刻透彻理解了新《能源效率标识管理办法》以及35类产品能源效率标识实施规则的新要求，熟悉了新的备案流程，为顺利实施能效标识制度及35类产品能源效率标识实施规则奠定了坚实的基础。 中国首列永磁地铁成功商业运营 综合节能率达30% （转自：中国经济网）从中车时代电气公司获悉，在通过评审后，中国首列“永磁地铁”已在长沙地铁1号线正式投入载客运营。这是中国首列具备载客运营资质的自主化“永磁地铁”，开启了中国城市轨道交通的“永磁时代”，其综合节能率高达三成以上。 这列安装了中国国产永磁牵引系统的地铁列车，由长沙市轨道交通集团、中车株洲电力机车有限公司和中车时代电气公司联合研发。2015年初“永磁地铁”总体设计方案出炉，2016年3月列车上线接受运行考核。日前，经中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会评审，同意其投入载客运营。这意味着中国自主研发的永磁牵引技术首次成功在地铁上得到商业应用。 据中车时代电气技术专家介绍，与普通地铁列车相比，永磁牵引系统列车的电机更加高效、功率密度更高，综合节能达30%。以长沙地铁为例，如果采用永磁牵引系统，每年可节省550万元电费。另外，由于永磁牵引系统的再生效率更高，反馈回电网的能量更多，如能充分吸收利用，则综合节能效果更佳。 因具有更加高效节能、更加轻量化和更低全寿命周期成本等优点，永磁牵引系统被认为是下一代轨道交通列车牵引系统。此前，阿尔斯通、庞巴迪等国际巨头生产的轨道交通永磁列车已在法国、日本等国成功商业化。随着首列自主化“永磁地铁”投入使用，中国城市轨道交通装备的国际竞争力也显著增强，将给未来城市轨道交通带来良好的经济和社会效益。 全国大学生节能减排竞赛决