浅论铁路信号电源屏目前存在的问题与技术改进措施.docVIP

PAGE PAGE 1 浅论铁路信号电源屏目前存在的问题与技术改进措施 　　摘要：信号电源屏是电气集中的供电设备，其性能是否稳定可靠直接影响着铁路运输的安全。本文主要针对目前铁路信号电源屏技术中存在的一些常见问题进行了详细的探讨，并提出了先关的改进建议。 　　关键词：铁路信号；电源屏技术；问题；措施 　　Abstract:Thesignalpowersupplypanelistosupplyelectricalequipmentcentralized,itsperformanceisstableandreliabledirectlyaffectsthesafetyofrailwaytransportation.Inthispaper,somecommonproblemsexistingintherailwaysignalpowersupplypaneltechnologyarediscussedindetail,andputsforwardsomesuggestionsforimprovingthefirstturn. 　　Keywords:railwaysignalpowersupplypaneltechnology;problems;measures; 　　中图分类号：U284 　　随着我国铁路运输系统向高速、重载、信息化、智能化方向发展，铁路信号系统新技术、新装备不断投入应用。作为铁路信号基础设备之一，铁路信号电源也经历由传统电源屏向电子化、模块化、智能化电源屏的过渡，一系列新需求、新技术、新模式、新产品随之而来。其间铁道部颁布一系列技术条件和相关技术文件，对确保电源屏，尤其是客运专线电源屏的设计质量，充分满足铁路运输高安全性、高可靠性和高可用性需求起到重要的保障作用。但由于一些客观的原因，如我国铁路电网质量地区性差异较大，各种新型信号设备尤其是服务器等计算机类设备的广泛应用等，现行技术条件仍然存在一些与信号电源屏实际生产、应用及维护过程不适应或需要明确的地方，以下就针对这些问题展开探讨。 　　1目前存在问题 　　1.1元器件陈旧落后 　　目前信号电源屏中大量使用CJ10型交流接触器、二极管组合整流桥、非节能型铁心变压器感应调压器、饱和电抗器、分立元件控制板、老式螺旋式熔断器、普通闸刀开关、非盘用仪表、环氧树脂螺栓接线板、非阻燃端子板、非阻燃导线等器件，大多陈旧落后，可靠性低，故障率高，难以保证供电质量。 　　1.2屏体结构设计不合理 　　1.2.1采用敞开式结构。目前在使用的信号电源屏，屏体结构都是敞开式的，后面仅以金属网相隔，不仅易触电，而且因粉尘、异物侵入，极易造成系统短路或接地故障。 　　1.2.1操作维修不方便。电源屏内元件落后、体积大，造成屏内 　　维修空间小，维修困难，而且操作开关位置偏下，增加了操作难度，有时甚至出现误操作。 　　1.3电路设计不合理 　　1.3.1过流保护电路不完善。如电源屏停电恢复时，供电瞬间产生的大电流脉冲，易造成熔丝断丝。 　　1.3.2报警电路设计不合理。当输入电源相位不平衡或电源屏出现故障时，刺耳的报警声严重干扰了师生的正常教学秩序，同时也妨碍维修人员对故障的处理。 　　1.3.4相序检查电路不完善。缺少三相电源相序检查调整措施，使调压屏在引入电源相序改变时，出现反向调整。 　　1.3.5辅助回路保护不完善。在一些电源屏中，对控制、计量、监测报警和保护等回路，没有单独设置短路保护元件，这是当前烧坏信号电源屏、继电器的最主要原因。 　　1.4稳压器和隔离变压器容量过大 　　目前信号电源屏的容量普遍余量过大，一般实际运行容量只有额定容量的三分之一左右，这样不仅造成材料和能源浪费，而且增加了工程的投资。 　　2提高信号电源屏可靠性的一些改进措施和建议 　　2.1提高信号电源屏可靠性的一些改进措施 　　2.1.1将信号电源屏的老式螺旋式熔断器改为液压断路器，它的独特之处在于当脱钩时有较强的限流功能，并且寿命长，可靠性高，有效地提高了电源屏的安全保护和过流保护。 　　2.1.2当输入三相电源不平衡时，输出波动较大，应在三相变压器的初级和次级设置调整线圈，通过正串、反串的不同组合，对输出电压进行调整，使之接近平衡。 　　2.1.3当三相电源相序改变时，易造成调压屏反向调整，应在三相电源输入端增加一套相序及断相防护继电器，当三相电源完整而且相序正确时，电子电路有输出，使安全型继电器吸起。当电子电路出现故障时，只能使其输出断路，使安全型继电器落下，符合“故障倒向安全”原则，电子电路为双套同时运行，确保防护功能不受干扰。 　　2.1.4交流转辙机屏故障时，报警系统一直处于工作状态，在相序监督报警电路中增加1个4位转换开关，保证了当电源出现故障时发出报警，故障恢复后可再次给出报警信号。