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第 卷 第 期 北京交通大学学报 社会科学版
18 1 Vol.18 No.1
年 月 ( )
2019 1 JournalofBeiin Jiaoton Universit SocialSciencesEdition Jan.2019
jg g y
高铁差别定价研究
, ,
卜 伟 王若雅 芮光伟
( , )
北京交通大学 经济管理学院 北京 100044
: , , 。
摘 要 高铁差别定价是指在不同的具体情况下 虽然是同一线路同一距离 但制定不同的票价 对高铁实
, 、 、 ,
施差别定价 有利于提高其运力资源的利用率 平抑上座率的波动性 增加高铁企业的商业收入 也有利于让
。 , 、 、 、 、
更多顾客分享科技进步成果 为此 应依据订票时间 出行时间 出行人群 乘车区间 乘车方向等维度在票
, , 。
价形成过程中发挥的作用效果 普遍实施差别定价 尝试多维度折扣而且折扣力度足够大
: ; ;
关键词 高铁票价 差别定价 弹性
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
F505 A 1672-8106201901-0067-08
、
一 引 言
, , 。 ,
截至 年底 我国高铁里程达 万公里 占世界高铁总量的 从铁路行业来看 年
2017 2.5 66.3% 2008
, , , 。 ,
开通之初 高铁里程在铁路总里程中占比不足 到 年底 占比已达 到 年 高铁里
1% 2016 19.7% 2020
①
、 。
程将达 万公里 覆盖 以上大城市
3 80%
, :
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