四冲程发动机工作原理一.pptVIP

汽车发动机基本结构及工作原理 重点内容： 1.发动机专用术语 2.四冲程汽油机基本结构 3.四冲程发动机工作原理 难点内容： 四冲程发动机工作原理 一、 发动机常用术语 1.上止点： 活塞顶离曲轴中心线最远的位置 2.下止点： 活塞顶离曲轴中心线最近的位置 3.活塞行程（ S ）： 上下止点间的距离 S=2R 4.汽缸工作容积（Vh）： 活塞由上止点到下止点运动扫过的容积。 5.发动机工作容积（排量V1）： 发动机全部气缸工作容积之和。 6.燃烧室容积（Vc）： 活塞在上止点时其上方的容积 7.气缸总容积（Va）： 活塞在下止点时其上方的全部容积 Va=Vc+Vh 8.压缩比： 气缸总容积与燃烧室容积之比 ε=Va/Vc 9.四冲程发动机 活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机称四冲程发动机。 三.四冲程汽油机基本工作原理 进气过程 作用： 吸入新鲜混合气 活塞运动: 从上止点向下止点 曲轴转角: 0o~180 o 气门状态: 进气门打开排气门关闭 终了压力: 75~90 kPa 终了温度: 80~130 oC 压缩过程 作用： 压缩混合气，为燃烧创造条件 活塞运动: 从下止点向上止点 曲轴转角: 180o~360 o 气门状态: 进、排气门均关闭 终了压力: 800~1400 kPa 终了温度: 350~400 oC 做功过程 作用： 燃烧高温高压气体膨胀做功 活塞运动: 从上止点向下止点 曲轴转角: 360o~540 o 气门状态: 进气门、排气门均关闭 最高压力: 2490 ~3520 kPa 终了压力: 300~500 kPa 终了温度: 1200 oC 排气过程 作用： 排出膨胀做功后的废气 活塞运动: 从下止点向上止点 曲轴转角: 540o~720 o 气门状态: 进气门关闭、排气门打开 终了压力: 105~120 kPa 终了温度: 600~900 oC 综上所述： 发动机每完成一个工作循环时，曲轴转动二周（720℃），进、排气门各开启一次，活塞完成四个行程，其中进气、压缩和排气行程是消耗动力，只有作功行程产生动力。 发动机一个工作循环： 每完成一次进气、压缩、作功、排气的过程，称为一个工作循环。 四行程发动机特点 ： 发动机曲轴转二周，活塞往复四个行程完成一个工作循环。 四.多缸发动机结构与工作特点 （1）共用一个机体，一根曲轴； （2）曲轴的曲柄分布应该使各缸作功行程均匀分布在7200曲轴转角内。 4缸机工作循环（工作顺序1-3-4-2） 五、 四冲程柴油机结构及工作特点 1. 结构特点 没有火花塞 设喷油器 汽油机与柴油机比较 六、 发动机分类 按冲程数分类 按着火方式分类 按燃料种类分 按进气状态分类 按冷却方式分类 按气缸数及布置分类 视频3 （1）单缸内燃机：只有一个气缸的内燃机。 （2）多缸内燃机：具有两个或两个以上气缸的内燃机。 （3）立式内燃机：气缸布置于曲轴上方且气缸中心线垂直于水平面的内燃机。 （4）卧式内燃机：气缸中心线平行于水平面的内燃机。 （5）直列式内燃机：具有两个或两个以上直立气缸，并呈一列布置的内燃机。 （6）V形内燃机：具有两个或两列气缸，其中心线夹角呈V形，并共用一根曲轴输出功率的内燃机。 （7）对置气缸式内燃机：两个或两列气缸分别排列在同一曲轴的两边呈1800夹角的内燃机。 （8）斜置式内燃机：气缸中心线与水平面呈一定角度(不是直角)的内燃机。 * S 2R 上止点 下止点 上止点 下止点 工作容积 上止点 下止点 燃烧室容积 总容积 2R 压缩比 二.四冲程汽油机基本结构 观看视频 1 排气 进气 作功 压缩 540～720 作功 排气 压缩 进气 360～540 压缩 作功 进气 排气 180～360 进气 压缩 排气 作功 0～180 第四缸 第三缸 第二缸 第一缸 曲轴转角/（0） 观看视频2 视频\四冲程和二冲程柴油机的工作原理.MPG 2.工作特点 往复活塞式 旋转活塞式 活塞式内燃机 燃气轮机 内 燃 机 按热能转变为机械能的方式分 二冲程内燃机 内 燃 机 四冲程内燃机 点燃式 压燃式 内 燃 机 液化石油气 沼 气 气体燃料 发动机 柴 油 机 汽 油 机 液体燃料 发动机 醇 类 柴油 甲醇 多种燃料 发动机 天燃气 内燃机 非增