汽车电气系统检修项目四 起动系统的维护与检修.ppt

2．确定起动机继电器是否工作 起动机继电器如图 4-10 所示，将点火开关拧到起动挡，在继电器盒处听一下看继电器是否有咔嗒、咔嗒的吸合声。必要时拔下继电器，进行单独检测。 图 4-10　起动机继电器 3．确定起动机是否通电 如图 4-11 所示，用万用表一端接起动机起动柱和蓄电池柱，一端接地，看是否有 12V 电压，或者用试灯一端接起动柱和蓄电池柱，一端接地，看试灯是否点亮。 图 4-11　起动机电压测量 4．确定起动机连线牢固可靠、导电良好 如图 4-12 所示，查看起动机接线柱是否锈蚀，并用砂纸进行打磨，保证接线牢固，线束导电良好。 图 4-12　起动机连线检查 二、如何选用起动机 1．起动机选用第一原则——原厂原则 通常汽车上的起动机都是配套使用的，不能混用，所以最好买原厂的起动机，避免安装时出现不必要的麻烦。新旧起动机对比，如图 4-13 所示。 图 4-13　新旧起动机对比 常见起动机价格如表 4-2 所示，可作为起动机是原厂件还是副厂件的大致判断。 表 4-2 常见起动机价格 2．如果无法买到原厂件时，就只能对起动机进行维修 起动机分解维修保养将在下一个任务“起动机的保养”中详细介绍解。拆开的起动机内部，如图 4-14 所示。 图 4-14　分解开的起动机内部 任务实施 操作　起动机的更换 实操任务单 任务三　起动机的保养 相关知识 长时间过度使用的起动机会经常出现以下几种现象。 ① 起动后有尖叫音或小齿轮退出困难。 ② 有啮入声，无运转声。 ③ 起动机空转，发动机不转。 ④ 有吸合声，但起动机不转。 一、起动机的内部构造 起动机主要由直流电动机、控制装置（电磁开关）和传动机构三大部分组成。 它们内部部件名称及它们之间的配合关系，如图 4-15 所示。 图 4-15　起动机的内部构造 二、起动机的分解及保养 1．电磁开关的拆卸和检修 用扳手旋下电磁开关的接线柱的螺母，取下导线，拆卸吸力开关固定螺栓，取下电磁开关，如图 4-16 所示。 图 4-16　拆下电磁开关 电磁开关（吸力包），其作用是利用电磁力控制驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合，控制起动机定子和转子的通电。 电磁开关的检测主要从以下两个方面进行：一方面检查电磁开关接线柱与电磁开关壳体之间的导通情况，如果不导通，则线圈断路，应更换，如图 4-17（a）所示；另一方面用力压下复位弹簧，检查蓄电池接线柱和直流电机接线柱之间的导通情况，如果不导通，则触电烧蚀断路，应更换，如图 4-17（b）所示。 图 4-17　电磁开关的检测 2．起动机定子及电刷和电刷架的拆卸和检修 如图 4-18（a）所示，旋下起动机贯穿螺钉和衬套螺钉，取下衬套座和端盖，取出垫片组件和衬套，如图 4-18（b）所示。 起动机电刷架及定子线圈拆卸：取下定子时注意定子与前壳体的位置，必要时做好标记，如图 4-18（c）所示。 图 4-18　电刷及电刷架拆卸 定子的作用是产生磁场，由铁心和励磁绕组组成，如图 4-19（a）所示，磁极的数目一般为四个（两对）。 励磁绕组的连接方式有两种：一种是四个相互串联（见图 4-19（b）），另一种是两串两并，即先将四个绕组两两串联后再并联，如图 4-19（c）所示。 项目四 起动系统的维护与检修 任务一　起动系统的基础知识 相关知识 一、起动系统概述 曲轴在外力作用下，发动机从开始转动到进入怠速运转的过程，称为发动机的起动。 发动机起动方法很多，如人力起动、电力起动、辅助汽油机起动等。 电力起动具有操作方便，起动迅速的优点，并且具有重复起动的能力，同时它还可以实现远距离的控制，故在汽车上普遍采用，如图 4-1 所示。 图 4-1　电力起动 二、起动机的分类 （1）按磁场形式不同，起动机可分为永磁起动机、电励磁起动机，如图 4-2（a）、（b）所示。 （2）按传动方式不同，起动机可分为普通起动机、减速起动机，如图 4-2（a）、（c）所示。 图 4-2　起动机的分类 三、起动机的型号和规格 起动机的型号按照图 4-3 所示进行标示。 图 4-3　 起动机型号 QDJ 表示减速起动机；QDY 表示永磁起动机（包括永磁减速起动机），J、Y 分别表示“减”“永”。电压等级：1 ～ 12V ；2 ～ 24V。功率等级如表 4-1 所示。 表 4-1 功率等级代号对应的功率 四、常规起动机的组成及作用 起动机一般由控制装置、传动机构、直流电动机组成，如图 4-4 所示。 图 4-4　起动机组成 （1）直流串励式电动机的作用是产生转矩。 （2）传动机构（或