汽车电气系统检修汽车空调系统基础知识.ppt

* * 空调技术以热力学、传热学、流体力学等基本知识为基础，涵盖机械技术、控制技术等专业知识，只有在熟悉了这些知识的基础上才能够掌握空调系统的基本工作原理。 汽车空调系统的基本工作原理就是化学化合物在不同部件之间的能量转化。发动机冷却液是一种化学化合物，它将发动机的热量传递到乘客舱用来提高温度。空调制冷剂是另外一种化学化合物，它通过制冷剂的状态变化进行热量传递，将乘客舱内的热量转移到车外。 * 1、世界上的物质都是化学物质或者是由化学物质所组成的混合物。物质的基本成分是元素，理论上可以分离的元素中最小的一部分是原子，原子具有该元素的所有特性，在化学反应中不可分割。原子又由更小的质子、中子和电子组成，质子和中子构成原子核，电子围绕在原子核周围。 2、当一个原子与一个或多个其它原子化学结合，可以形成一个分子。分子可以是相同元素的原子，也可以是不同元素的原子。如果两个或更多的原子形成一个分子，并且来自不同的元素，则称这个分子为化学化合物。 3、制冷剂R-12就是一种化学化合物，它是由两个氯原子和两个氟原子组成的碳化学化合物。同样制冷剂R-134a也是一种化学化合物，既然属于化学物质，就会有一定的化学特性，比如其具有良好的化学稳定性等。 * 在地球上所有的物质都是以三种形态存在，即固体、液体或气态。 物质存在的三种状态在一定条件下可以相互转变。 固体转变成液体的现象称为溶化；由液体转变成气体的现象称为汽化；由气体转变成液体的现象称为液化（或凝结）；由液体转变成固体的现象称为凝固；直接从气体转变成固体的现象称为凝华；由固体直接转变成气体的现象称为升华。 在汽车空调系统中，主要用到的两个物理形态的转换过程是汽化和液化。其中，汽化过程是采用降低压力的方法，使制冷剂在蒸发器内不断吸收周围空气的热量而汽化。液化过程是采用降低温度的方法，使气体制冷剂在冷凝器内不断散发热量，温度降至沸点以下，从而使气体制冷剂凝结为液体制冷剂的过程。 * 显热 对物体加热或减热，物体的温度发生变化而状态不变时，把增加或减少的热量称为显热，通常理解为能够感知的“热” 。 潜热 潜热就是潜在的热，是一种隐藏的热量。当对物体加热或者减热，物体的状态发生变化而温度不变，把减少或增加的热量称为潜热。 * 1、热辐射是指发热源直接向其周围的空间散发热量，热能以辐射波的形式进行热量传送，通常把这个过程称为热辐射。热辐射和电波的传播类似。辐射传热的例子有：太阳的光线熔化一个冰块；太阳的光线加热车辆的内部；在灼热的煤炭块上加热野餐食物等等。 2、热传导是指热量在物体内部从高温端向低温端直接传递的现象称为热传导。热传导是物体本身的热能流动。当物体的一侧被加热之后，热传导过程就发生了，热量就会通过物体传送到比较冷的一侧去。传送热量比较容易，热量损失较少的物质被称为热导体，而有些材料不容易使热通过，如石棉、泡沫等称为绝热体。热传导的典型例子如：燃气灶火焰的热量传导给炒锅，炒锅再把热量传送给食物。 3、热对流是指在温度不同的流体中，各部分之间发生相对位移，使冷热流体相互掺混引起热量传递，这种现象称为热对流。热对流是通过流体和气体传送热量的。冷的流体要比热的流体重一些。当热的流体向上运动时，冷的流体就下沉到底部，这就开始了循环流动。例如，锅里的汤在锅底被加热，被加热后的汤就向上运动，比较冷的汤就下沉到了锅底。 * 摄氏温度 在标准大气压下，将纯水的冰点（液态变为固态的最高温度）定为0℃，沸点（液态变为气态时的沸腾温度）定为100℃。把这两者之间分为100等份，每一份为1℃的温度，这种标定温度的温标称为摄氏温标，用摄氏温标测得的温度称为摄氏温度，其符号为“t”，单位为“℃”。摄氏温度是人们日常生活中应用最为广泛的温度计量单位。 华氏温度 在标准大气压下，将纯水的冰点定为32℉，而沸点定为212℉，把这两者之间分为 180等份，每一份定为1℉，这种标定温度的温标称为华氏温标，用华氏温标测定的温度称为华氏温度，其符号为“ F ”，单位为“℉”。华氏温度在欧美国家应用广泛。 热力学温度 在理论上把物体内部分子完全停止热运动之点称为绝对零度，将此温度定为0 K, 纯水的三相点（液态、固态、气态三相共存时的温度为0.01℃）定为273.16K，这种标定温度的温标称为热力学温标，用热力学温标测定的温度称为热力学温度，其符号为“T ”，单位为“ K ”（开尔文）。 * %rh,(Relative Humidity)就是相对湿度为百分之多少，是用露点温度来定义的。 湿度的高低会影响人体感受热的程度，随着温度的升高，湿度对人体舒适性的影响越来越大。空气湿度影响着皮肤表面粘液和汗液的蒸发以及通过皮肤的水分扩散，即影响人体新陈代谢的平衡，因此影响到人体对温度的热感觉。低湿度时皮肤极度的干燥从而导致皮肤的损