汽车电气系统检修项目十 全车电路的识读.ppt

三、保险丝名称和容量 四、中央电器背面板插头和线束名称 五、桑塔纳 2000 型轿车的全车电路图 交流发动机、蓄电池、起动机、点火开关 点火装置、发动机控制单元、霍尔传感器、冷却温度传感器、进气温度传感器 发动机控制单元，节气门控制单元，1、2 缸爆燃传感器 发动机控制单元，3、4 缸爆燃传感器，转速传感器 发动机控制单元、喷嘴、燃油泵继电器、空气流量计、氧传感器、活性炭罐电磁阀 燃油泵、电子防盗器、ABS 控制器、制动灯开关 ABS 控制器、车轮转速传感器、ABS 液压泵 ABS 控制器、ABS 警告灯 制动液位报警开关、手制动指示灯开关、自诊断插座、空调电磁离合器 项目十 全车电路的识读 任务一　汽车电路图的基础知识 相关知识 一、汽车电气设备电路的组成 汽车电气系统主要由电源、用电设备和中间装置组成。 任何电气设备和电控装置要想获得电源供应，中间装置的连接必不可少。 常见的连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器、连接端子和连接器等，这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。 1．汽车线束 汽车用电线按承受电压的高低分为高压导线和低压导线。 ① 导线截面积的正确选择。根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 ② 导线的颜色。为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色。 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束，如图 10-1 所示。 图 10-1　汽车线束总成 2．开关装置 汽车上所有用电设备的接通和停止，都必须经过开关控制。 （1）点火开关。点火开关是汽车电路中最重要 的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多挡 多接线柱开关。其主要功能：锁住转向盘转轴 （Lock），接通点火仪表指示等（ON 或 IG）， 起动（ST 或 Start）挡，附件挡（Acc 主要是收 放机专用），如果用于柴油车则增加（HEAT）挡。点火开关的结构及表示方法如图 10-2 所示。 图 10-2　点火开关电路图 （2）组合开关。如图 10-3 所示，组合开关包括刮水器开关（高速、低速、间歇、关闭），转向开关（左右转向变道），变光开关（远光、近光、超车），洗涤按钮开关，喇叭按钮开关，是用来控制照明与灯光信号装置以及一些其他附件的多功能组合式开关。 图 10-3　汽车组合开关 3．保险装置 当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。 汽车上的保险装置主要有熔断器、易熔线和断路器。熔断器和易熔线符号如图10-4所示。 图 10-4　保险装置 4．继电器 继电器（见图 10-5）可以实现自动接通或切断一对或多对触点、完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷、保护电路中的控制开关等功能。 继电器一般由一个控制线圈和一对或两对触点组成，触点有常开和常闭触点之分。 检查时，用万用表的电阻挡测量继电器的线圈，检查其电阻是否符合要求。 图 10-5　继电器 相关电路检测时，继电器线圈的两个插脚，其中一个在控制开关接通后应有继电器的工作电压；另一插脚应搭铁。 触点的插脚应根据电路图确定其应接电源还是搭铁，并按照其工作情况用万用表检测是否符合要求，如图 10-6 所示。 图 10-6　继电器检测方法 5．连接器 连接器又叫插接器，现代汽车上使用很普遍。 为防止在汽车行驶过程中脱开，均采用闭锁装置。连接器的符号和实物示意图如图 10-7 所示。 图 10-7　汽车线束连接器 二、利用电路图检查故障 当电气系统出现故障时，必需借助电路图进行故障诊断。 电路图可以提供电气设备的基本电路、电器元件的安装位置、线束及连接器的基本情况。 在使用电路图进行故障诊断时，可按下述步骤进行。 （1）通过阅读电路图，找出故障系统电路中所包含的电气元件、线束和插接器等。 （2）通过电路图找出上述电气元件、线束和插接器在车上的安装位置及电气元件、插接器上各端子的作用或编码；对怀疑有故障的部件按前述内容进行检测。 （3）根据电路图检查线束的短路和断路情况，直至查出故障的部位。 任务二 典型的大众车系电路图识读 大众车系的电路图包含电路图的结构、电路图符号说明、电路图、继电器位置和名称，熔断丝名称、容量及位置，中央电器盒上插头和线束的