支座检测培训课件.pptVIP

支座检测;; 板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与薄钢板为刚性加劲物组合而成，各层橡胶与上下钢板经加压硫化牢固的粘接成为一体。支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度，主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。在水平力作用下，支座的水平位移量取决于橡胶片的净厚度。在运营期间为防止嵌入钢板的锈蚀，支座的上下面及四边都有橡胶保护层。 板式橡胶支座按其形状可分为矩形板式橡胶支座或圆形板式橡胶支座。为减小支座摩擦力，在板式橡胶支座顶面粘 接一层聚四氟乙烯板，构成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。; 矩形四氟滑板橡胶支座;圆形四氟滑板橡胶支座; 交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4--2004)中规定了桥梁板式橡胶支座成品力学性能及有关质量指标应符合表1～表5中的要求，支座抗压弹性模量E和支座形状系数S应按下列公式计算：;成品支座力学性能指标 表1;成品支座平面尺寸偏差范围 （mm） 表2;成品支座厚度偏差范围 （mm） 表3;成品支座解剖检验要求 表4;外观质量要求 表5;支座外形尺寸、外观质量和解剖检测;支座力学性能检测方法;(3)