泵离心泵工作原理.ppt

  1. 1、本文档共31页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
离心泵的工作原理 单级单吸离心泵 离心泵的工作简图 1-叶轮 2-叶片 3-泵壳 4-漏斗 5-阀门 6-排出管 7-底阀 8-吸入管 离心泵工作原理 离心泵工作原理 离心泵装置示意 离心泵工作原理..\fiash\离心泵工作原理图1.swf示意图 1-底阀 2-吸入管 3-离心泵 4-真空表 5-压力表 6-截止阀 7-单向阀 8-排出阀 离心泵实验 1..\fiash\离心泵实验.swf 泵性能实验 水泵的铭牌 水泵的铭牌 型号:12SH-28A 扬程:10m 流量:684m3/h 转数:1450r/min 效率:78% 轴功率:28kW 允许吸上 真空高度:4.5m 总量:660kg 离心泵的性能及参数 水泵的基本性能,通常由6个性能参数来表示: 流量(Q) 扬程(H) 功率(P) 效率(η) 允许吸上真空高度或必需气蚀余量(NPSH) 转速(n) 流量 (1)流量——在单位时间内从泵出口排出并进入管路的液体体积。 以字母q表示,常用单位是m3/s、L/s、 m3 /h。 泵铭牌上的流量是指设计流量,又称额定流量,泵在此流量下运行效率最高。 扬程 扬程(水头)——单位质量的液体具有的能量,也即单位重量液体通过水泵后其能量的增值。以字母H表示,常用液柱高度m表示。 其它单位:Pa (kPa)、atm(1个工程大气压) 1atm=98.0665 kPa ≈0.1 MPa 扬程计算为H=E2-E1 扬程 吸程 压程 实际扬程 总扬程 功率 (1)轴功率(输入功率) (Pa)—泵在一定的流量和扬程工作时,电动机输送给泵轴的功率,以Pa表示,单位以KW表示,水泵铭牌上为轴功率,即额定功率。 (2)有效功率(输出功率)——单位时间内泵对液体所做的功,以Pu表示。 效率 效率——水泵的有效功率与轴功率的比值,以η表示。 泵铭牌上效率为对应于通过设计流量时的最高效率。 效率 泵内的能量损失分三部分:水力损失、容积损失、机械损失。 1、水力损失与水力效率ηh 水流在水泵内摩擦、局部、冲击损失 水力损失的大小决定于过流部件的形状尺寸、壁面粗糙度和泵的工作情况。水力损失越大,泵扬程越小。 效率 2、容积损失与容积效率ηv 水流流经叶轮之后,有一小部分高压水经过泵体内间隙(如减漏环)和轴向力平衡装置(如平衡孔、平衡盘)泄漏到叶轮的进口,以及从轴封处泄漏到泵外,因而消耗了一部分能量。漏损流量 q 的大小与泵的结构形式、比转速及泵的流量大小有关。在吸入口径相同的情况下,比转速大的泵漏损流量小。对给定的泵,要降低漏损量 q ,关键在于控制密封环与叶轮间的运转间隙量。漏损量 q 越大,泵的出水量 Q 越小。 效率 3、机械损失与机械效率ηm 叶轮在泵体内的液流中旋转时,叶轮盖板外侧与液体产生摩擦,泵轴转动时轴和轴封、轴承产生摩擦,因而消耗了一部分能量。 转速 转速——泵叶轮的转动速度,通常以每分钟转动的次数来表示,以字母n表示。常用单位r/min。 转速必须控制在一定范围之内。 如果为异步电动机作为动力机,则额定转速: n =2950 r/min、 n =1450 r/min、 n =730r/min n =485 r/min等等 比转数 比转数又称比转速 ns 反映泵的基本形状,泵的基本性能的综合参数。 ns= 流量 扬程 转速 大流量、低扬程的泵,ns值大 比转速和叶轮形状与性能曲线的关系 离心泵的汽蚀现象   由离心泵工作原理可知,在离心泵叶轮中心附近形成低压,这一压强的高低与泵的吸上高度密切相关。   1.泵的吸上高度是指贮槽液面与离心泵吸入口之间的垂直距离。   当贮槽上方压强一定时,若泵吸入口的压强越低,则吸上高度就越高,但是泵吸入口的低压是有限制的。当在泵的流通(一般在叶轮入口附近)中液体的静压强等于或低于该液体在工作温度下的饱和蒸汽压pV时,液体将部分汽化,产生气泡。含气泡的液体进入高压区后,气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失而产生了局部真空,周围的液体就以极高的速度流向原气泡中心,瞬间产生了极大的局部冲击压力,造成对叶轮和泵壳的冲击,使材料受到破坏。 汽蚀现象 2.汽蚀现象:通常把泵内气泡的形成和破裂而使叶轮材料受到损坏的过程,称为气蚀现象。

文档评论(0)

132****9295 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档