船舶焊接工艺 船舶材料与焊接第一章.pptVIP

第一章 船舶材料基础 材料是造船工业的基础。在造船生产中使用的材料特别是金属材料主要具有满足船舶结构所需的力学性能与工艺性能要求；而这些性能与金属内部原子结构及合金化有着密切的关系，还可以通过热处理强化和改善它们的性能。 第一节 金属的力学性能 教学目标: １．了解材料的主要力学性能指标： 强度(屈服强 度、抗拉强度)、塑性(伸长率、断面收缩率)、 硬度、冲击韧性、疲劳强度等力学性能及其 测试原理； ２．强调各种力学性能指标的生产实际意义。 一、强度和塑性 （一）拉伸实验与拉伸曲线 1.拉伸试样 GB6397-86规定《金属拉伸试样》有： 圆形、矩形、异型及全截面． 常用标准圆截面试样。 长试样：L0=10d0 短试样：L0=5d0 op段：比例弹性变形阶段。 pe段：非比例弹性变形阶段。 平台或锯齿（s段）：屈服阶段，明 显的塑性变形屈服现象，作用的力基本不变，试样连续伸长。 sb段：均匀塑性变形阶段，是强化 阶段。 b点：形成了“缩颈”，即试样局部截面明显缩小试样承载能力降低，拉伸力达到最大值，试样即将断裂。 。 bk段：非均匀变形阶段，承载下降，到k点断裂。 （二）常用强度性能指标 强度: 材料在载荷作用下