驻地办管理制度(行政篇).docVIP

前 言 随着社会发展的需要和“一带一路”规划的实施，又为公路监理企业带来了良好地发展机遇，而随着国家经济体系的完善，公路监理企业又面临着日益激烈地挑战，这就要求我们不断更新理念，创新机制，着力抓好内强素质，外树形象，打造品牌，提升企业整体社会价值的工作。“走标准化管理之路，铸造公路监理品牌”就是我们山东君泽建设项目管理有限公司做强做大的必然选择。为此，公司抽调多年从事公路监理工作的技术人员，结合项目管理的经验，认真地编制了《公路工程监理驻地办管理制度》。在此，我代表公司董事会表示由衷地感谢！ 规范是监理企业生存的基本要求，创新是市场经济条件下企业竞争优胜的关键。山东君泽建设项目管理有限公司自2009年成立以来，我们不断吸取了大型国企及地方著名监理公司的管理经验，对公司的各项管理制度进行了修正和完善，又在人事、用工、分配制度改革上迈出了新的步子，制定了多项内部管理制度，实行了产值费用、工程质量、安全生产和廉洁从业四大目标责任管理，用“和谐、诚信、敬业、创新”的企业精神精心培育团队，对聘用人员与公司员工实行同工同酬，委托人才中心统一为聘用人员实行人事档案、职称晋升和养老统筹三项管理，实施激励创新、爱惜人才的强企战略，这些重要举措，已经取得了显著成效，目前公司承担着多项工程监理、试验检测、技术咨询等任务履约效果得到了行业主管部门和业主的好评。和谐的企业团队，诚信的服务，敬业创新的员工队伍，已经在社会各界产生了名牌效应。 《公路工程监理驻地办管理制度》的颁发执行，无疑对提升公司各项管理水平，打造君泽品牌起到积极的推动作用，公司各管理部门及监理项目年内完成宣贯驻地办管理制度工作，2016年1月起全面实施，为创建山东君泽建设项目管理有限公司强势企业而努力奋斗！ 山东君泽建设项目管理有限公司 董事长 李官宝 编制说明 一、为了规范履行监理合同，切实加强公路工程质量、工期和工程费用控制，提高经济效益及工程管理水平，公司组织了监理项目的总监、总监代表及高级驻地等具有多年监理经验的人员，特编制了本《监理项目驻地办管理制度》。 二、根据JTG G10-2006《公路工程施工监理规范》的有关规定，高速和一级公路可设置二级监理机构，即总监理工程师办公室（总监办）和驻地监理工程师办公室（驻地办）。开工里程在20公里以下的，宜设置一级监理机构，即总监办。公路机电工程可设置一级监理机构。 三、本标准编制时参考了《监理规范》的内容，并结合以往监理项目管理的成功经验，使监理工作标准化、规范化、程序化。本标准化管理文件由两部分组成，第一篇 行政篇，共七章，第一章 机构设置；第二章驻地建设；第三章内部管理；第四章 职责范围；第五章 监理管理；第六章 廉政建设和安全管理；第七章 监理项目及监理人员考核办法。第二篇 技术篇，共六章，第一张 质量管理;第二章 进度管理；第三章 费用管理；第四章 合同管理；第五章 信息管理；第六章 监理工作报告。 四、在使用本标准化管理文件的过程中，各项目根据本项目的特点及业主、总监办、代表处的具体要求参照执行。 第一章 机构设置 第一节 机构设置 一、根据JTG G10-2006《公路工程施工监理规范》的有关规定，高速和一级公路可设置二级监理机构，即总监理工程师办公室（总监办）和驻地监理工程师办公室（驻地办）。开工里程在20公里以下的，宜设置一级监理机构，即总监办。 二级及二级以下公路和养护工程可根据工程规模、难易程度、合同工期安排、现场条件等因素设置一级或二级监理机构。 公路机电工程可设置一级监理机构。 第二节 驻地办组织机构框图 ××公路××驻地监理办组织机构图 高级驻地： 高级驻地： ×× 副高级驻地： 副高级驻地：×× 路基监理组¨×× 路基监理组¨×× 后 勤¨××文 秘¨××试验监理组¨××测量监理组¨×× 后 勤¨×× 文 秘¨×× 试验监理组¨×× 测量监理组¨×× 合同工程师¨×× 路面监理组¨×× 结构监理组¨×× 隧道监理组¨×× 注：组织机构内容可根据监理项目需要及业主要求作相应调整。 第二章 驻地建设 第一节 人员配置 一、基本要求 1、监理机构中监理人员的数量和结构，应根据监理内容、工程规模、合同工期、工程条件和施工阶段等因素，按保证对工程实施有效监理的原则确定。 2、高速公路、一级公路工程每年每5000万建安费宜配备交通部核准资格的监理工程师1名；独立大桥、特长隧道工程每年每3000万建安费宜配备交通部核准资格的监理工程师1名。 根据工程特点和实际需要，上述配置可在0.8-1.2的系数范围内调整。 高速公路机电工程，每50KM每系统交通部核准资格的监理工程师1名，根据工程情况，如系统复杂或隧道机电工程内容较多，可适当增加。 总监办应配备1名总