基于路网的城市子区域提取技术研究.pdfVIP

2017年6月 地理空间信息 Jun.,2017 第15卷第6期 GEOSPATIAL INFORMATION Vol.15,No.6 doi:10.3969/j.issn.1672-4623.2017.06.004 基于路网的城市子区域提取技术研究 1 1, 2, 3 1, 2, 3 1, 2, 3 宋雪涛 ，蒲英霞 ，马劲松 ，陈  刚 （1. 南京大学 地理与海洋科学学院，江苏 南京 210023 ；2. 江苏省地理信息技术重点实验室，江苏 南京 210023 ；3. 江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心，江苏 南京 210023） 摘  要：2016年起我国的城市规划管理开始实行“开放社区”的政策，城市规划向街区转型，新建住宅也要推广街区制。针对 城市街区单位获取难度大的问题，提出了一种矢栅一体化的城市区域分割技术流程。首先将矢量形式的路网数据转换为栅格数 据，随后利用数学形态学运算去除碎屑多边形，其次运用Hilditch图像细化算法提取路网骨架，最后通过两次扫描算法标记连 通区域，提取路网分割的城市区域。该操作流程简便、高效，结果实用性强，可为后续城市空间分析提供一种有意义的基础底 图数据。 关键词：街区；路网分割；数学形态学；线转多边形 中图分类号：P208 文献标志码：B 文章编号：1672-4623（2017）06-0014-04 互联网和信息技术催生的“大数据”时代为各行各 局的各种服务设施便于居民生活和工作；②人们的出行 业的发展带来了深刻变革，也极大改变了城市空间分析的 往往以道路为参照。显然，这些多边形区域大部分对应 思维模式，将城市看作多面空间（multipolygon），而非单 街区或社区，但也包含河流、公园等公共用地区域。因 个点（point）或面（polygon）的微观分析逐渐引起研究 此，本文将这些多边形统称为“子区域”，以便后续研 人员的关注[1-5]。城市空间的划分，除常用的行政区划外， 究不局限于具体的街区（社区）等用地类型。 还将正方形格网（公里网）叠加在地图上，赋予每个格网 通过路网将城市分割为子区域，在概念上等同于 不同的类型并进行区域统计分析。例如，KRUMM等将 GIS方法中的线要素转换为多边形要素。城市路网包括 西雅图城市地图划分为1 km×1 km的正方形，计算了司 了单行道、双行道以及立交桥等不同等级的道路和辅 机抵达每个格网的概率，并指出商业和低密度住宅区的可 助设施。由于路网在城市的密集分布以及数字化过程 能性最大[6]。城市遥感的出现和数字图像处理技术的发 中不可避免产生的缝隙，在构建多边形时会出现一些 展，在很大程度上满足了从高分辨遥感影像中快速提取 小的、破碎的甚至无用的多边形，特别是在立交桥处。 建成区、公共绿地、居住用地等城市各种用地信息的需 这些多边形并没有实际的意义，在后续研究中需要手 求[7-8]。然而，无论是传统的图层叠加法，还是现代遥感 动处理掉。这一繁琐的多边形再加工过程成为线面转 技术手段，其运算对象都是等面积的正方形格网，并不 换方法在城市空间分析领域广泛应用的制约因素之一。 具备现实的语义，如街区（社区），因此不能为城市微观 为了避免碎屑多边形的出现，本文综合矢量和栅格 分析提供“所见即所得”的帮助[3-4]。2016-02-21，国务 技术，提出了一套借助于数学形态学、图像细化和连通 院下发了《中共中央、国务院关于进一步加强城市规划建 区域标记的城市区域分割流程。该流程以矢量型城市路 设管理工作的若干意见》，提出了新建住宅要实行街区化， 网为基础，首先进行栅格化操作，然后利用数