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2019年海事法律本科人才培养体系 　　 　　海事法律本科人才培养体系是为大家推荐的论文范文，欢迎阅读。 ? 　　 　　摘要：国际海运的高速发展需要大量的海事法律人才作为支撑，本文以A校海事法律本科人才培养的经验，根据该校法学11届本科毕业生就业情况提出完善人才培养体系的建议。 ? 　　 　　关键词：海事法律本科人才培养体系 ? 　　 　　根据商务部发布的《中国对外贸易形势报告(20XX年秋季)》，世界经济继续缓慢复苏，国内经济持续较快增长。目前，我国多个城市正在积极建设航运中心，如：上海计划于2020年建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心;大连在加紧建设东北亚国际航运中心。 ? 　　 　　在航运业加速发展的同时，其所衍生的如海上货物运输法律关系的协调，海运服务贸易的开展，船舶碰撞和海难救助等海事纠纷的处理等，这些问题专业性极强，需要综合具备国际航运、国际贸易和海事海商法律三门学科背景知识的高素质的人才才能胜任。因此，改善海事服务业的软实力十分迫切。 ? 　　 　　一、海事法律本科人才的培养分布 ? 　　 　　目前国内本科阶段开设海商法专业的院校主要是上海海事大学、大连海事大学和集美大学三所高校。大连海事大学的海商法专业历史悠久，现有国际法学博士学位授权点、法学一级学科硕士学位授权点及法律硕士专业学位授权点①。 ? 　　 　　从招生规模来看，近5年，上海海事大学每年招收海商法专业新生150人左右，大连海事招收200人左右，而集美大学从20XX年起开设海商法专业，招收海商法本科学生，规模为100人左右。20XX年第三届的海商法学生业已毕业。同时宁波大学海运学院也开设海商法课程，但只是单一课程，没有海商法这一系别。 ? 　　 　　目前，我国高校中在硕士阶段开设海商法研究方向的国内高校除了我校和大连海事大学外，还有北京大学法学院、复旦大学法学院、中国政法大学、清华大学法学院、武汉大学法学院、厦门大学法学院等，但这些高校本科阶段未设有海商法专业。 ? 　　 　　现有市场上主要的海事发人才来源还在于本科阶段的培养。对本科海事法律人才的需求空间很大，这也正是我以本科海事法律人才为重点研究对象的原因所在。以上海海事法学法律本科人才培养为例。 ? 　　 　　二、海事法律本科的人才培养的知识和能力结构分析 ? 　　 　　(一)知识结构 ? 　　 　　海事法律本科的人才培养本科人才培养以学校教育为主兼以其他途径。在学校课程中，与培养人才的能力目标相符合，体现为四大方面。 ? 　　 　　1.注重法学基本功底和能力，主要包括法学的核心课程和选修课程，主要课程有《法理学》、《宪法》、《民法》系列课程，诉讼法系列课程，刑法系列课程等。 ? 　　 　　2.海商海事法律课程，班轮运输实务与法规、租船运输实务与法规、海上保险法、海事法等。 ? 　　 　　3.航运业务课程，如《海上运输概论》、集装箱多式联运、海运地理等。 ? 　　 　　从知识结构分析，海商法专业的课程设置囊括了法学基础类课程和我校国际航运管理的专业必修课程。 ? 　　 　　(二)能力结构 ? 　　 　　对于海事海商法专业的学生来讲，要求学生具备： ? 　　 　　(1)获取知识的能力，有独立获取本专业知识、更新知识和应用知识的能力，良好的表达能力、社交能力和计算机及信息技术应用能力。能根据不同的本专业任务检索相关文献。 ? 　　 　　(2)应用知识的能力：在获得相关法律基础知识和航运实务与法规常识的基础上，能够应用所学知识解决实践中遇到的问题。 ? 　　 　　(3)社交能力，即需要良好的语言沟通能力、逻辑思维能力、谈判技巧、学习精神和计算机及信息技术应用能力，能根据不同的本专业任务检索相关文献。 ? 　　 　　(4)创新能力(精神)：掌握进行创造活动的思维方法，能开展科学研究工作，具备一定的创新性思维和探索能力。 ? 　　 　　我以上海海事大学20XX届海商法专业本科毕业生为例，截至20XX年6月底，我校海商法专业总计毕业生159人，其中35人考上了研究生;37名学生选择出国深造，多数选择航运名校，专业也以海商法为主，其余87人均顺利就业，其中7人就业于公务员系统，分别分布在政法部门、海事局、海关等单位，其他80人全部就业于企业，其中航运企业占90%以上，其他10%也是与航运相关的保险公司、律师事务所等。 ? 　　 　　可见，海事法律本科毕业生市场需求量大。航运相关企业仍然是当前本科海商法学生的主要毕业去向;保险、航运经济市场的法律人才需求很大，但我校法学本科毕业生在此领域就业的人不多。 ? 　　 　　此外，本科毕业后继续攻读海商法硕士学位的学生占全部学生的20%以上，这体现了现有海商法本科