船舶电气设计.pdf

课程设计成果说明书 题 目：船 舶 岸 电 自 动 并 车 装 置 的 设 计 学 生 姓 名 ： 向 得 智 学 号 ： 130407132 学 院 ： 船 舶 与 海 洋 工 程 学 院 班 级 ： A13 船 电 指 导 教 师 ： 单 海 校 浙江海洋学院教务处 2016 年 06 月 19 日 I 浙江海洋学院 船舶与海洋工程 学院《课程设计》成绩评定表 2015—2016 学年第 二 学期 学院 船舶与海洋工程学院 班级 A13 船电 专业 船舶电子电气工程 学生姓名 向得智 课程设计 船舶电气设计与检验 ( 学 号) （130407132） 名 称 题 目 船舶岸电自动并车装置的设计 指导教师评语 指导教师签名： 年 月 日 答辩评语及成绩 答辩小组教师签名： 年 月 日 II 浙江海洋学院 《课程设计》 任务书 学院 船舶与海洋学院 班级 A13 船电 专业 船舶电子电气工程 学生姓名 向得智 课程 船舶电气设计与检验 ( 学号) （130407132） 名称 设计 船舶岸电自动并车装置的设计 题目 完成 自 2016 年 6 月 13 日至 2016 年 6 月 20 日 共 1 周 期限 随着船舶电站自动化程度的不断提高和微机控制技术的飞速发展， 先进的 数字控制式的自动并车装置一显示出其特有的优越性。 数字控制方案可采用单 设 计 片机、 微机或工控机作为控制核心， 也可以采用数字信号处理器或可编程控制 依 器（ PLC ）实现自动控制。 据 设 计 自动并车装置应具有以下功能： 要 （1）检测待并发电机电压与运行发电机的电压差、频率差和相位差，当 求 任一条件不符合时，实现闭锁，不允许发送合闸指令。 及 （2 ）检测待并发电机与运行发电机电压的频率差，根据频差的大小和方 主 向自动的对待并发电机组发出调频信号，