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课程设计成果说明书
题 目:船 舶 岸 电 自 动 并 车 装 置 的 设 计
学 生 姓 名 : 向 得 智
学 号 : 130407132
学 院 : 船 舶 与 海 洋 工 程 学 院
班 级 : A13 船 电
指 导 教 师 : 单 海 校
浙江海洋学院教务处
2016 年 06 月 19 日
I
浙江海洋学院
船舶与海洋工程 学院《课程设计》成绩评定表
2015—2016 学年第 二 学期
学院 船舶与海洋工程学院 班级 A13 船电 专业 船舶电子电气工程
学生姓名 向得智 课程设计
船舶电气设计与检验
( 学 号) (130407132) 名 称
题 目 船舶岸电自动并车装置的设计
指导教师评语
指导教师签名:
年 月 日
答辩评语及成绩
答辩小组教师签名:
年 月 日
II
浙江海洋学院 《课程设计》 任务书
学院 船舶与海洋学院 班级 A13 船电 专业 船舶电子电气工程
学生姓名 向得智 课程
船舶电气设计与检验
( 学号) (130407132) 名称
设计
船舶岸电自动并车装置的设计
题目
完成
自 2016 年 6 月 13 日至 2016 年 6 月 20 日 共 1 周
期限
随着船舶电站自动化程度的不断提高和微机控制技术的飞速发展, 先进的
数字控制式的自动并车装置一显示出其特有的优越性。 数字控制方案可采用单
设
计 片机、 微机或工控机作为控制核心, 也可以采用数字信号处理器或可编程控制
依 器( PLC )实现自动控制。
据
设
计 自动并车装置应具有以下功能:
要 (1)检测待并发电机电压与运行发电机的电压差、频率差和相位差,当
求 任一条件不符合时,实现闭锁,不允许发送合闸指令。
及 (2 )检测待并发电机与运行发电机电压的频率差,根据频差的大小和方
主 向自动的对待并发电机组发出调频信号,
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