汽轮机及调节系统参数与建模.ppt

汽轮机调节系统参数测试方法 汽轮机及其调节系统调查表(设计值)： (1) 机组型号、生产厂家、锅炉类型、DCS(DEH)生产厂家等； (2) 高、中、低压缸功率比、发电机转子转动惯量、蒸汽容积时间常数等； (3) 调节系统参数：转速不等率、迟缓率，控制回路PID参数、一次调频死区、限幅、DEH控制周期、调门开启速度等。 * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 四个部分： 一、 调节系统静止试验 (1) 测试高压调门的时间常数； (2) 调节系统频差调节系数和迟缓率测试； (3) 转速反馈通道动态特性测试。 二、调节系统带负荷试验； 三、调节系统动态扰动试验； 四、调节系统动态特性试验(甩负荷试验)。 * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 测点清单： * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 试验测点分布及采集通道图 ： * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 试验的组织和分工 电科院负责主持整个试验，包括方案编写、组织实施，可能遇到的问题分析和处理方法，并对试验结果进行评价，使之满足要求。 电厂负责协调和给予相应的配合，包括：提供临时电源、仪表(须经效验满足要求)和线材；协助接入相应信号；运行方式调整，使运行工况满足；提供相关的资料和图纸；协助记录相关数据；协调试验期间与其他专业的联系。 * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 试验安排及条件 汽轮机调节油循环完毕、油质合格，与油系统检修有关的工作均已完毕，工作票已收回，调节系统各部套已安装完毕。 有关仪器、仪表已安装在设计的位置，临时测点等已安装完毕。 现场具备开始静态调整试验的条件(油质，机组运行方式满足试验)。 各信号经传感器接出接至采集仪，便携式计算机通过并行口与采集装置连接，采集数据送至计算机的硬盘保存。 汽轮机汽门具备开启的条件。 带负荷试验要求机组具备接带满负荷的能力，动态扰动试验需一次调频调试合格并正常投入。 机组进入168h满负荷试验之前一次全部完成，并合格。 * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 调门动作速度测试 在调门单阀或顺序阀方式下进行试验，为了确保试验数据的可靠，每个试验各进行两次。具体的试验步骤为： (1) 手动方式下，设置总阀位指令到90%； (2) 将阀位指令置为0%，相当于给定阀位指令从90%阶跃变化到0%，完成高压调门的关闭时间测试； (3) 在系统达到稳定状态之后，再给定阀位指令为回90%，相当于进行阀门的开启试验； (4) 为了保证可靠性，上述试验过程重复进行两次； (5) 给定采样速率为500Hz，记录试验过程中总阀位输出、各调门行程反馈信号的变化规律。 * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 试验相当于汽轮机调节阀的快关试验和快开试验，可以获得油动机的关闭速度和开启速度，近似地，直接使用该参数作为油动机的时间常数； 根据计算精度的需要，也可以通过辨识获得油动机时间常数和油动机反馈环节的时间常数。 * ppt课件 汽轮机调节系统参数测试方法 * ppt课件 调差系数和迟缓率测试 控制系统频差调差系数和迟缓率测试 在汽轮机数字电液控制系统DEH端子柜上施加3000r/min的转速模拟信号，模拟机组的并网运行状态，调节系统工作在单阀方式，完成以下试验： (1) 手动方式下，设置总阀位指令到90%； (2) 调整信号源，将转速模拟信号由3000r/min缓慢提升，相当于机组转速增加，此时调节系统控制调节阀开度逐渐关小，直至调门全关； (3) 在调节阀全关之后，调整信号源，将转速模拟信号由上述位置缓慢降低，当转速信号降低克服系统的不灵敏区之后，调节阀门的开度缓慢增加，直到调节阀全开。 (4) 为了提高试验的可靠性，上述试验过程重复进行两次； (5) 手动方式下，将总阀位指令调整到5%，调整信号源，将转速模拟信号由3000r/min缓慢下调，此时调门行程应缓慢上升，到调门全开时，再将转速模拟信号缓慢恢复到3000r/min； (6) 记录试验过程中转速模拟信号、总阀位输出、各调门行程反馈信号的变化规律。 * ppt课件 调速系统静态特性 调速系统静态特性 调速系统的静特性表明了整个调速系统的固有特性。 产生的原因在于采用了比例调节的有差系统 速度不等率的倒数即为系统增益系数 一般速度不等率取