昆明区域分析.pptxVIP

昆明市区域分析;目录;一、昆明的地理位置;融入世界看昆明 昆明作为东盟10+1自由贸易经济圈、大湄公河次区域合作圈、“泛珠三角”区域经济合作圈的交汇点之一，是我国面向东南亚和南亚的桥头堡，将在我国国家安全战略、西南地区面对东南亚、南亚大通道建设中发挥重要作用。由于中国国力的加强，和平与发展成为了该区域的主旋律。;;;行政区划;二、昆明资源环境基础;;;;;;;;;;;;5、从业人口情况 ;;;;;;旅游资源 1、旅游资源类型 昆明旅游资源类型构成丰富, 品质较高, 自然与人文旅游资源兼备。根据国家标准分类体系对昆明市旅游资源的类型进行划分( 表1) 。 ;;;3、旅游资源存在的问题及分析;三、昆明发展历史;;从唐初开始，滇池流域的开发重心逐步转向滇池北岸。唐永泰元年（765年），由于地理位置重要，是联系巴蜀、交趾的交通中心，控制西南的战略要地，地方政权南诏国的陪都，大理国亦如此，这段历史长达490年。;;抗日战争期间，大量工厂、学校、政府机关纷纷迁至昆明，使得城市迅速膨胀，人口由10万增至30万。经济高速增长，城市迅速扩张，成为昆明近代历史上城市发展较快的时期。;在建国后至今五十多年的时间里，昆明城市发展主要呈现了三段有特点的发展时期。 A、恢复发展期（1953—1966年） 城市以老城为中心，外溢式发展新区，并跳跃式发展了市郊工业片区。城市田园风貌良好，滇池环境良好。建成区面积约为15平方公里。;B、发展重振期（1976—1992年） 城市继续按照单一中心的空间发展战略，即以旧城为中心，外溢式发展新区和大力发展市郊工业片区，继续保持城市田园风貌的框架，城镇化进程不断加快。;C、发展高速期（1992—2000年） “99昆明世博会”有力的促进了昆明城市的跳跃发展。但“摊大饼”式的发展，导致城区与市郊工业区连片；老城区大量被拆；交通、环境和历史文化遗产保护出现了问题，滇池环境受到了破坏，城市供水水源开始短缺。;2、昆明总体规划轨迹 (一)初级阶段1943年 　　从1943年到1962年近20年时间内的昆明城市总体规划蓝图中，我们不难看出，这些问题一直是开展昆明城市总体规划时深入研究和探讨的：城市空间发展形态、城市发展人口和用地规模、城市大交通中铁路与城市关系、城市道路网络结构及道路宽度、工业产业布局。 　　城市发展形态为依托老城同心圆外扩，商贸等核心功能布局，依托火车站、盘龙江，向东、向北拓展，文教区安排在西北部（至今沿用），工业区安排在东部丘陵地为主，可理解为跳开昆明平坝第一空间落位，相对形成隔离。居住区安排在西南部靠近滇池，城市规划总人口85万，规划用地面积170平方公里，人均综合用地达200平方米。 　　作为城市对外交通的铁路规划利用米轨铁路自成体系，与我国内地交通联系从图示川滇车站（今北站）看出，是从四川进入即从内江经昭通至沾益。准轨铁路是否修到昆明，在何地换乘、换装，规划未作交待。 　　城市对外交通的公路，过境交通呈典型的东西向（此状况一直延续至上世纪90年代未变），东依滇黔公路进入，西接滇缅公路出碧鸡关，利用“二环”路迂回转向，交通节点枢纽为塘子巷、穿心古楼、西站、弥勒寺。随着40年代东北部军用公路的修建，过境交通外迂，上述枢纽节点才被东站、小菜园、黄土坡所替代。　;;;;;;;;;;改革开放以后，城市进入了高速发展时期。结合新的发展要求，昆明市在1996年编制了新的城市总体规划，后2002年结合99世博会后城市新的发展需求，对规划结合实际进行了适当调整。该阶段的规划是城市“同心圆”形态的强化阶段。;四、昆明社会经济条件;;;;;;五、昆明市所处经济发展阶段的判断;;;;六、昆明市社会经济环境的SWOT分析;;;;;七、昆明未来发展展望;;;谢谢观看