大工秋可编程控制器大作业题目及要求.pdf

网络教育学院 《可编程控制器》大作业 题 目： 十字路口交通灯控制设计 学习中心： 奥鹏青岛学习中心（直属） 层 次： 高中起点专科 专 业： 电力系统自动化技术 年 级： 14 年 09 秋 季 学 号： 141032228097 学生姓名： 杨新雨 题目五：十字路口交通灯控制设计 起动后， 南北红灯亮并维持 30s 。在南北红灯亮的同时， 东西绿灯也亮， 东西绿灯亮 25s 后闪亮， 3s 后熄灭，东西黄灯亮，黄灯亮 2s 后，东西红灯亮，与此同时，南北红灯灭，南 北绿灯亮。南北绿灯亮 25s 后闪亮， 3s 后熄灭，南北黄灯亮，黄灯亮 2s 后，南北红灯亮， 东西红灯灭，东西绿灯亮。依次循环。 十字路口交通灯控制示意图及时序图如下图所示。 设计要求： （1）首先对可编程序控制器（ PLC ）的产生与发展、主要性能指标、分 类、特点、功能与应用领域等进行简要介绍； （2 ）设计选用西门子 S7－200 系列 PLC ，对其 I/O 口进行分配，列出 PLC 控制程序（梯形图进行截图，语句表可直接拷贝）并对程序作 出解释； （3 ）总结：需要说明的问题以及设计的心得体会。 摘 要 随着汽车进入家庭步伐的加快和城市汽车数量的增多， 城市道路交通问题显 得越来越重要。 解决好十字路口交通信号灯控制问题是保障交通有序、 安全、快 速运行的重要环节。 但现有的十字路口交通信号灯控制系统大都采用继电器或单 片机实现， 且都是单一的固有时序控制， 不能够根据实际路面车流量情况进行调 节控制，存在着功能少、可靠性差、维护量大等缺点。为了弥补原交通信号灯系 统存在的种种缺点， 本文设计了基于 PLC控制的交通信号灯控制系统。 该系统选 用的可编程逻辑控制器是德国西门子公司的 S7-200，具有一定的智能性，即可 以根据路面车流量大小对十字路口的交通信号灯按高峰期、 正常期和晚间几个时 段进行分时控制。 1 设计背景 1.1 背景概述 随着汽车进入家庭步伐的加快和城市汽车数量的增多， 城市道路交通问题显 得越来越重要。马路上经常会看到这种现象 : 一旦整个路口的交通信号灯出现故 障，若没有交警的及时疏导， 该路口就会塞得一塌糊涂， 甚至造成严重的交通事 故。原交通信号控制大都采用继电器或单片机实现，存在着功能少、可靠性差、 维护量大等缺点 , 越来越不能适应城市道路交通高速发展的要求。另外，根据人 车流量的多少，可能随时增加路口的交通信号， 比如增加转弯或人行道交通信号， 原有系统的制约性就更加明显了。为了弥补原交通信号灯系统存在的以上缺点， 我们引入了基于 PLC控制的交通信号灯控制系统。 本文对十字路口交通信号灯控制系统， 运用可编程逻辑器件 PLC做了软件与 硬件的设计， 能基本达到控制要求。 系统仅实现了小型 PLC系统的一个雏形， 在 完善各项功能方面都还需要进一