轨道结构-钢轨.ppt

LOGO Page ? * LOGO 第二章 轨道结构 第三章 钢轨 第一部分 轨道知识 由NordriDesign?提供 一、轨道结构的组成部件及特点 轨道可分为有砟轨道和无砟轨道两大类型。 1.有砟轨道： 有砟轨道结构主要由钢轨、扣件、枕木、道砟等部分组成。 1.1.钢轨 钢轨是轨道结构最重要的部件。 1.钢轨的功用： （1）为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面，引导机车车辆前进。 （2）钢轨要承受来自车轮巨大的垂直压力，并以分散的形式传给轨枕。 （3）兼做轨道电路，为轨道电路提供导体。 2.钢轨的类型 钢轨的类型通常按照每米的质量来分类,我国铁路钢轨可以分为43kg/m、50kg/m、60kg/m和75kg/m。 从各个国家的经验来看，60——75kg/m的钢轨用在大轴重、大运量的重载线路上；50——60kg/m的钢轨用在列车速度小于160km/h的普通客运线路上；列车速度超过160km/h的线路应该采用60——75kg/m的钢轨。我国钢轨的标准长度为12.5m和25m。 3.钢轨的断面： 钢轨的三个主要尺寸是钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度。对其要求有： （1）轨头宜大而厚，并具有与车轮踏面相适应的外形，以改善轮轨的接触条件，提高抵抗压陷的能力，同时具有足够的支撑面。 （2）轨腰必须有足够的厚度和高度，具有较大的承载能力和抗弯能力。 （3）轨底直接支承在轨枕顶面上。 钢轨截面尺寸及特性参数 钢轨类型 43 50 60 75 钢轨高度 140mm 152mm 176mm 192mm 轨头宽度 70mm 70mm 73mm 75mm 轨底宽度 111mm 132mm 150mm 150mm 4.高速铁路对钢轨的要求： 钢质洁净、表面无基本缺陷 几何尺寸高精度、高平直度 采用长定尺钢轨、减少钢轨的焊接接头 强韧性匹配合理、韧塑性好、焊接性能优良 5.国内外高速铁路钢轨的生产 法国： （1）钢胚的生产：生铁脱硫预处理——氧气顶吹转炉冶炼——除渣处理——LF炉外精炼——真空脱气——四流连铸——热锯钢胚。 （2）钢轨轧制：连铸钢胚——步进式加热炉加热——高压水除磷——普通轧机开胚，万能机轧制——钢轨热预弯——平立联合矫直——锯切，端头精加工——平直度在线检测——表面涡流探伤——内部超声波探伤——外观检查——入库。 （3）钢轨精整。 （4）钢轨质量检测。 德国： 蒂森钢轨生产流程：高炉铁水——铁水预脱硫——氧气顶吹转炉冶炼——RH真空脱气——6流连铸——步进式加热炉加热钢胚——高压水除磷——粗轧——精轧——热锯——步进式冷床——立平符合锟矫——检测中心——端头四面压力矫直——锯钻加工——检查——入库。 我国： 随着铁路的发展我国已经形成了，钢轨断面50kg/m、60kg/m、75kg/m系列，材质980MPa、880MPa、780MPa。 1.2扣件 1.2.1分类： 按照扣压形式分：弹片式、弹条式。我国的弹条Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型（用于 有砟轨道） 按照扣件紧固形式分：无螺栓、有螺栓。 按照与道床的连接方式分：分开式、混合式。 按照承受水平力方式分：无挡肩、有挡肩。 常见的高铁扣件：直结4K型，弹片式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。 直结8K型，弹片式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。 Voossloh型，弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。 Krupp ECF型，弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。 Pandal Fastclip型，弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。 我国自主研发的高铁扣件： （1）弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型。 弹条Ⅳ型 弹条式 、 无螺栓 、 混合式、无挡肩 弹条Ⅴ型 弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩 WJ-7型扣件 WJ-8型 1.3枕木 材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合材料枕木。 1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm； 　　 2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm 枕木 ；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格； 　　 3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格； 　　 4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、