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卡车驾驶员用座椅的人机工程学分析 卡车以及卡车司机的工作状态分析 关于卡车 GB/T3730.1-2001将汽车分为乘用车与商用车。乘用车是指在设计与在技术上主要应用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车商用车是指在设计与在技术上主要应用于运送人员以及货物的汽车，货车可分为客车、半牵引车、货车。 卡车即为货车，有轻型与重型之分。包括自卸卡车、 牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车(如机场摆渡车、? 消防车和救护车、油 罐车、集装箱牵引卡车等)。 卡车由 发动机、 底盘、 车身和电器系统四部分组成。卡车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。 卡车，是现代社会物质资源调度与运输的重要工具，通过遍布全国各个地区的的各个级别的道路交通，实现资源的调运与分配。 由于货车的运行范围很广，加上中国的的地缘辽阔，地貌复杂，货车要面临极为复杂的路况。再者，又要面对多种复杂的气候条件以及长途的长时高负荷间的运行。 关于卡车司机 作为货车的驾驶者，要在各种路况下，面对各种气候条件以及长时间的高负荷运转。为了保证司机的正常操作，应该在卡车的动力性能、制动性能，操纵稳定性能，平顺性，以及通过性方面做深入研究。在此处主要是研究汽车的平顺性能。 卡车驾驶用座椅的造型分析 1. 卡车座椅 型式 米普减震座椅 适用车型 解