茂名站技术交底会汇报材料-参考.doc

浙大网新系统工程有限公司 茂名站客服信息系统 汇报材料 浙大网新系统工程有限公司 2018年7月3日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、项目概述 1 二、工程范围 1 三、车站客服功能用房布局介绍 2 3.1站房部分 2 3.2信息机房、信息设备间 3 3.3售票室及补票室 8 四、票务系统局中心机房扩容实施方案 8 五、电源系统 9 六、客票系统 10 6.1客票网络实施方案 10 6.2自动售票机 10 6.3自动检票机 10 七、旅服系统 11 7.1 旅客服务信息系统集成平台实施方案 11 7.1.1旅服平台 11 7.1.2综控室 11 7.1.3实名制验证设备 11 7.1.4安检设备 13 7.2广播系统 13 7.3综合显示系统 14 7.4时钟系统 14 八、视频监控系统 14 九、入侵报警系统 16 十、停车场管理系统 16 十一、办公自动化系统及公安管理系统 16 11.1办公自动化系统 16 11.2公安管理系统 16 十二、电源及环境监控系统 17 十三、与其他专业的接口 18 十四、项目问题及建议 20 14.1项目问题 20 14.2项目建议 20 TOC \h \z \u \t 标题 1,1,标题 2,2,标题 3,3 PAGE 2 一、项目概述 此项目为茂湛铁路茂名东至塘口电气化改造工程茂名站信息系统集成工程。 茂名站由原茂名东站更名而成。1991年5月建成，位于广东省茂名市茂南区站北四路，是深湛铁路、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路的交汇点。现由3个客运站台组成，设正线4条，客车到发线6条，共10条铁路线路，是粤西主要铁路运输枢纽之一。 根据铁路部门的建设计划和铁路运营要求，茂名站房工程先对既有茂名站进行改造，同时启动南侧站房建设；待南侧站房投入使用后，拆除北侧既有站房并进行重建北站房。 二、工程范围 1、本项目施工范围包括车站客票系统、旅客服务信息系统（包括集成管理平台、综合显示、客运广播、视频监控、入侵报警、时钟、旅客携带物品安全检查设备等）、办公自动化系统、车站门禁系统、车站警务室公安管理信息系统、电源及环境监控系统、停车场管理系统、综合布线系统、电源与防雷接地系统等。 2、设车站级旅客服务信息系统集成平台及相关系统。车站设综合显示、客运广播、视频监控、入侵报警、时钟、旅客携带物品安全检查设施、门禁系统。优化综控室业务终端数量，票额屏按采用LCD显示屏设计，暂不设查询系统及稳压电源、时钟系统母钟设备。 3、设办公、公安管理信息系统及停车场管理系统。 4、新建综合布线，机房及重要设备间设电源与机房环境监控系统。 5、茂名站旅服系统通过数据网通道上联至广铁集团旅服系统集成管理平台，在正常情况下，各子系统的业务操作集成在路局集成管理平台上完成，各子系统执行集成管理平台监控指令，完成本系统的维护管理，同时吴川站旅客服务信息系统由茂名站代管，控制吴川站系统，实现统一指挥。 各系统主要设备品牌如下： 序号 设备名称 品牌 1 票务设备 网新 2 综合显示设备 无锡来德 3 广播系统 万聚泽 4 网络系统 博达 5 UPS不间断电源系统 科士达 6 视频监控摄像机、入侵报警 海康 7 安检系统 甲供 8 票务安全 永达 9 终端电脑 DELL 10 电源及环境监控设备 网新 11 停车场管理系统 海康 12 安全检查设施 太弘威视 13 时钟 持久 14 同步屏、异步屏控制器 研华 三、车站客服功能用房布局介绍 3.1站房部分 站房部分分为南站房和北站房。信息功能用房为信息电源室、信息主机房，客运综控室、信息设备间1、信息设备间2、信息设备间3、南站房补票室、北站房检补票室。 3.2信息机房、信息设备间 本工程信息机房和信息配线间的综合布线采用走线架的布线方案，电源线、广播线采用下走线方式，网络、光纤、跳线等采用上走线方式，上走线架采用支撑架方式，如下图所示： 信息机房内部机柜采用800*1000*2000mm的规格，地面走线架直接伸入机柜底部（如图2所示），无缝连接；机柜顶部设置2条走线架，分别用于跳线和综合布线，其中跳线走线架分为上下两层，上层走网络跳线，下层走光纤跳线（详见图3）,。跳线槽道宽度为20cm，综合布线槽道宽度为40cm，两个槽道间隔30cm。 图2 走线架 图3 机柜顶部走线架 图10 走线架线缆固定示意图 电源线、广播线采用下走线方式，电源线、地线从机柜后方引入并分层布放，广