张台项目钻孔桩控制资料.docxVIP

PAGE PAGE 12 开展QC攻关活动 张台铁路口子河支沟大桥 钻孔桩施工要点 拟 稿 人： 范 志 军 发 表 人： 范 志 军 中铁十五局集团第六工程有限公司 张台地方铁路六标项目经理部 目 录 工程概况…………………………………………….,………2 QC小组简介………………………………………..……….2 课题选择…………………………………………,….………3 课题目标…………………………………………,….………4 现状调查…………………………………………,…….……4 原因分析…………………………………………,………….5 要因分析…………………………………………,………….6 制定对策及实施…………………………………,………….7 效果检查……………………………………………,……….9 成果总结…………………………………………………….11 巩固措施…………………………………………………….11 下一步想法和攻关项目………………………………….12 开展QC攻关活动 桩孔桩在“要点”时间内钻孔成功 工程概况 张台铁路S6标口子河支沟大桥工程，该桥位于R=1600m，L=40m的圆曲线及缓和曲线上，坡度为17‰。本桥全长144.69m ，里程DK50+094.93-DK50+239.62，孔跨为形式4-32。该桥台采用T型桥台，桥墩采用圆端形桥墩，除张礼台采用明挖基础外，其余墩台采用桩基础，桩径均为1.25m。口子河支沟大桥两岸岩层差，易发生滑坡，工作平台需要较大的护坡；1#敦靠便道施工时需要考虑路通情况，车流干扰施工较大。 二、QC小组简介 2.1、小组概况 根据张台铁路S6标口子河支沟大桥工程各桩施工特点，于2011年9月1日成立了张台铁路S6标口子河支沟大桥工程钻孔桩成孔过程控制QC小组，组员由 彭昌五、范志军等人组成，专攻各桩挖桩进度与质量； 确保在雨季来之前做好承台不影响后续施工。 2.2、QC小组成员表 课题名称：运用QC方法控制钻孔桩“要点”时间内成功钻孔 注册号 小组类型：攻关型 序号 姓名 组内职务 性别 年龄 文化程度 职位 QC教育时间 1 彭昌五 组长 男 35 本科 总工 32学时以上 2 范志军 副组长 男 30 本科 工程部长 3 靳金强 副组长 男 30 本科 实验室主任 4 武铁军 组员 男 31 中专 技术员 5 崔巍 组员 男 26 本科 物资部长 6 赵俊阁 组员 男 24 本科 测量 7 郭华军 组员 男 23 大专 技术员 三、课题选择 选题原因: 业主要求质量要求高，“要点”时间内各桩成孔是保证不影响后续施工的关键，确保本工程符合相关设计要求和技术规范，创建业主优质工程 ，工程按期完工。获得业主、监理等单位的认可。 工程特点及施工难度：本工程施工干扰较大，其中支沟大桥1#施工平台靠近便道，过往车辆对施工干扰性较大；山体岩石稳固性差，易发生滑坡。在桩钻孔时对钻机架设要求、顺利、按时、准确就位和架设安全防护对设备、材料、工艺、安全施工都提出了很高的要求。 四、课题目标 根据本课题的现状调查和分析存在的问题，经过小组成员认真研究，确定课题目标为通过技术论证，课题攻关： 1、为确保各桩的准确定位和钢筋笼吊装就位，严格控制挖桩质量，各桩的中心偏差不大于10mm；桩的倾斜度不大于0.5% 2、钻孔桩挖桩过程控制的目的是为了在施工地雨季来临之前能顺利、按时、准确、安全的打完承台不影响后续施工。为实现上述目的，我们合理的安排了一天两班制的施工，确保每天安全、准确完成挖桩。 4. 在保证桩位的准确性和倾斜度符合规定要求的前提下，达到一天挖桩进度6m的要求。 五、现状调查 为了保证挖桩的质量和安全，我们QC小组及有关技术人员和专业施工人员，在项目经理毛江涛的带领下，对本工程进行了有针对性的调查，发现以上几方面的影响，现将影响因素列入调查统计表，如下： 序号 发生问题原因 频数 频率% 累计频率% 1 挖桩人员混乱、协调不统一 ，机械设备使用时有故障或干扰 46 76.6. 76.6 2 钻孔过程发生偏斜 9 15 91.6 3 钻孔过程中发生缩孔 3 5 96.6 4 钻孔过程中或成孔后井壁坍塌 1 1.7 98.3 5 其它 1 1.7 100 统计结果用排列图方法表示如下 分析：通过排列图我们可以看出：影响挖桩“要点”时间内成功架设的因素有5个，其中“挖桩人员混乱、协调不统一，机械设备使用时有故障或干扰”为主要影响因素。我们QC小组将“挖桩人员混乱、协调不统一，机械设备使用时有故障或干扰”作为主攻目标。 六、原因分析 七、要因分析 通过我们深入调查，结合现场工作实际和工作人员、环境、管理及其它方面摸排