白水泉子河架梁方案.doc

PAGE 2 - - 目录 TOC \o 1-3 \f \h \u 11357 1编制依据 、原则及范围 1 5002 1.1编制依据 1 22745 1.2编制原则 1 18773 2工程概况 2 25556 3施工组织 2 2286 3.1施工组织机构 2 21133 3.2人员职责 3 18135 4施工方案 3 17082 4.1施工计划 3 8256 4.2架梁总体方案 3 16847 4.3桥梁施工技术参数 4 26029 4.4施工准备 4 31645 4.5具体施工安排 6 9123 4.5架梁注意事项 8 25280 5、安全保证措施 8 25034 5.1施工安全管理组织 8 18875 5.2施工安全防范措施 9 21549 5.3施工安全控制措施 12 22962 5.4既有线安全控制措施 13 22406 6质量保证措施 14 31768 7应急预案 16 6310 7.1管理机构 16 14044 7.2职责分工 16 2184 7.3联络报告程序 18 14029 7.4应急预案启动程序 20 2445 7.5抢险主要物资清单 20 25169 7.6应急方案 21 26602 9.7应急处置 22 24227 7.8调查与处理： 22 32348 九、附录 23 PAGE 8 - - PAGE 8 PAGE PAGE 1 白水泉子河中桥架梁方案 1.编制依据 、原则及范围 1.1编制依据 通桥（2012）2101《预制后张法简支T梁》； TB203-2008《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB10401.1-2003《 铁路工程施工安全技术规程》（上册）； TB10401.2-2003《铁路工程施工安全技术规程》（下册）； GB8918-2006《重要用途钢丝绳》； 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）； 《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》沈铁运〔2013〕37号； 指导性施工组织设计、施工组织设计工期要求； 我单位历年来同类工程施工管理经验和施工技术 施工调查资料及当地的地质水文资料。 1.2编制原则 安全第一、预防为主的原则； 做好劳力、材料、机械设备的综合调配，在保证安全质量的前提下把工期控制到最短的原则。 施工方案的适用性、合理性。 2.工程概况 白水泉子河中桥位于新建长辽线白泉站出站端，中心里程DK95+582.10，孔跨布置为2孔20米直线T梁，墩身最高处6.5米此处河道施工便线已开通。白水泉子河中桥距既有四梅线白水泉子河桥10米，本工程难点在于利用专用运梁炮车通过便道将桥梁运输至白水泉子河相应位置利用吊车架设桥梁。架梁施工离既有线较近，施工安全风险较大。 3.施工组织 3.1施工组织机构 施工现场总指挥：郝开平 施工现场副指挥：刘东伟 技术总负责人：陈望 安全负责人：段华奇 质量负责人：张豪波 物资负责人：盖志锋 设备负责人：宋学鹏 宣传、后勤：王君丽 驻站联络员： 牛元夫 施工防护员： 刘俊 陈学民 3.2人员职责 施工现场总指挥直接与驻站联络员联系，负责对工点施工负责人及远方防护负责人发布慢行开始、封锁开始、封锁结束等项命令。是封锁施工的统一指挥者和安全、质量第一责任人。 施工现场副指挥协助指挥长工作，负责所属区域的施工的统一指挥，负责所属区域的安全、质量。 总技术负责人对施工技术负全面责任。负责组织、协调各工点技术负责人按施工方案完成技术工作。 安质负责人：负责施工防护工作和负责组织施工员。 技术人员：在各工点技术负责人领导下按分工完成技术工作。 施工地点防护负责人：负责对施工地点防护员的管理和指导工作。 施工防护员： 按分工完成工作任务。 驻站联络员：牛元夫负责驻在白泉站登、销记。 4施工方案 采用专用运梁炮车通过便道运至白水泉子河相应位置利用吊车架设桥梁。 4.1施工计划 架设时间10月29日-10月31日进行，共计3天完成白水泉子河桥梁架设，具体按施工日计划执行。 4.2