京九顶进涵挖孔桩安全专项方案收集资料.docVIP

京九顶进涵挖孔桩施工专项安全方案 一、挖孔桩施工专项安全方案编制说明 1、工程概况 京九顶进涵设计为1孔7m的钢筋混凝土框架桥下穿京九铁路，按照斜交正顶的方式进行施工。主桥长20.5m，主桥两侧设U型钢筋混凝土框架，与主体一起浇注，各长4.5m，主桥两侧顶板设钢筋混凝土悬臂，长1.5m。该桥线路加固为以挖孔桩作为支点，架设6孔D-16便梁。挖孔桩桩径为1.6m，护壁厚为0.2m，桩长为23.5m，桩数量为8根。该地区地质为第四系全新统冲积粉土，淤泥质粉质黏土其下为粉质黏土。该地区地下水类型为壤中潜水，埋深2.5m-5.5m 2、编制依据 主要是依据《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》、施工现场的水文地质情况、挖孔桩深度及我公司有关安全生产的有关规定编制的。 3、主要技术措施 3.1施工前期的技术措施 1、图纸会审：按照施工组织设计对单项工程施工方案、工料机进行细部规划，施工前对施工图纸会同工程技术部、安质部及物资设备部进行研究并考虑实际工程情况确定施工详细思路，初步确定施工技术方案和人员组织、材料和机械配备计划。对图纸进行详细的了解，及时发现问题，上报监理单位。 2、现场交桩及恢复定线：坚持测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按监理程序要求向监理工程师申报测量定