装配式钢筋混凝土简支T型梁桥69675.docVIP

PAGE / NUMPAGES 兰州理工大学技术项目学院 课程设计 13M装配式钢筋混凝土 简支T型梁桥 专业：道路与桥梁 课程：《桥梁项目》 学号： 学生姓名：高腾 指导教师：李喜梅、刘云帅 完成期限： 2018-11-22——2018-12- 装配式钢筋混凝土简支型梁桥计算 题目：装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算 一、基本设计资料 1．跨度和桥面宽度 1）标准跨径：13m墩中心距）。 2）计算跨径：12.6m。 3）主梁全长：12.96m。 4）桥面宽度桥面净空）：净-9+2×0.75m 2．技术标准 设计荷载：公路—I = 2 \* ROMAN I级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6kN/m计算，人群荷载为3kN/㎡。 环境标准： = 1 \* ROMAN I类环境。 设计安全等级：二级。 3．主要材料 1）混凝土：混凝土简支T形梁及横梁采用C50混凝土；桥面铺装上层采用0.03m沥青混凝土，下层为厚0.06～0.13m的C30混凝土，沥青混凝土重度按23kN/计，混凝土重度按25kN/计。 2）刚材：采用R235钢筋、HRB335钢筋。 4．构造形式及截面尺寸 如图8-1所示，全桥共由5片T形梁组成，单片T形梁高为1.4m，宽1.8m；桥上横坡为双向2％，坡度由C30混凝土桥面铺装控制；设有五根横梁。 2j20220 2j20220 五）设计依据 1）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004）,简称“桥规” 2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 62-2004），简称“公预规” 3）《公路项目技术标准》JTG B01-2003） 六）参考资料 1）结构设计原理：叶见曙，人民交通出版社 2）桥梁项目：姚玲森，人民交通出版社 3）公路桥梁设计手册《梁桥》上、下册）人民交通出版社 4）桥梁计算示例丛书《混凝土简支梁板）桥》第三版）易建国主编。人民交通出版社； 5）《钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁结构设计》闫志刚主编，机械工业出版社。 主梁的计算 主梁的荷载横向分布系数 1．跨中荷载横向分布系数按G-M法） 承重机构的宽跨比为：B/L=12/12.6=0.95 1）主梁的抗弯及抗扭惯矩Ix和ITX 1）求主梁截面的重心位置 (图2 翼缘板厚按平均厚度计算，其平均板厚度为：h1=1/2(10+16=13cm 则 =24.19cm 2）抗弯惯性矩Ix为： 对于T形梁截面，抗扭惯性矩可近似按下式计算 T形抗扭惯矩近似等于各个矩形截面的抗扭惯矩之和，即： ITX= 式中：Ci 为矩形截面抗扭刚度系数查附表1）； 附表-1 bi、ti 为相应各矩形的宽度与厚度。 t/b 1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.1 c 0.141 0.155 0.171 0.189 0.209 0.229 0.250 0.270 0.291 0.312 1/3 查表可知b1/t1=0.11/1.60=0.069,c1=1/3 t2/b2=0.18/(1.3-0.11=0.151,c2=0.301 故 ITX=1.6×0.113/3+0.301×1.19×0.183 =0.71×10-3=2.80×10-3m 单位抗弯及抗扭惯矩： JX=Ix/b=6.628×10-2/160=4.142×10-4m4 JTX=ITx/b=2.280×10-3/160=3.15×10-5m4 分块名称 b1/t1 ti/CM ti/CM Ci ITx 翼缘板 220 13 0.06 0.3333 0.001610972 腹板 87 18 0.21 0.2911 0.001476984 ∑- 02）计算抗扭修正系数β： 计算得=0.99 3）按修正的刚性横梁法计算横向影响线竖坐标值 式中，n=5，=48.4m2 表示单位荷载p=1作用于J号梁轴上时，i号梁轴上所受的作用。计算所有的。 梁号 1 0.600 0.400 0.200 0.000 -0.200 2 0.400 0.300 0.200 0.100 0.000 3 0.200 0.200 0.200 0.200 0.200 4）计算荷载横向分布系数：绘制横向分布影响线图见图），然后求横向分布系数。 根据最不利荷载位置分别进行布载。布载时，汽车荷载距人行道边缘距离不小于0.5m，人群荷载取为3kN/，栏杆及人行道板每延M重取为6.0kN/m，人行道板重以横向分布系数的方式分配到各主梁上。 各梁的横向分布系数： 汽车荷载： =×0.564+0.4+0.282+0.118）=0.682 =×0.382